Franco Blitz

Je pense qu'avec la dernière photo le problème est localisé, une siège soupape qui a lâché.

N'essaies pas de (faire) réparer cette culasse parce que ça coûtera une fortune, il faut juste monter une autre.

tu la dit JP 19 c est la loi des série heureusement que le 1000 qui et montez dans l asco tourne super sinon je deviendrez dingue lol mai ce block moteur et en super etat il me manque plus qu une bonne culasse et hoppppp

Tout se répare mais vu le prix d'un bloc complet ou d'une culasse ca ne serait pas rentable. Un tour à la casse sera plus efficace je pense.

Réparer ça, pour moi ce sont des dépenses inutiles.

Jusqu'au présent qu'un siège a lâché, j'ai peur pour les autres.
Pour faire une réparation correcte il faut changer les 8 sièges parce qu'on ne sait pas comment les autres tiennent dans la culasse.
Donc d'abord il faut trouver des nouveaux sièges et en suite rectifier le logement du siège dans la culasse parce qu'il est certainement abîmé.
Après monter les sièges neufs (aujourd'hui un boulot assez rare et qui est encore équipé pour ça ?) après retailler les sièges etc.

Puis pour évité de te faire encore avoir
La REF d'une culasse 12S (la vrai ) normalement est 900 88 353
Inscrit vers l'avant de la culasse devant la pipe d'admission

Tu as un moteur 1000 sur ta voiture, et qui tourne.

Tu peux en prelever la culasse pour mettre sur le 1200?

Les culasses ne sont pas les mêmes il me semble. (taille des soupapes plus grosse sur le 1.2)

Me souviens plus. Mais j'ai mis ces infos dans le topic .

j ai encore une culasse 1200 mai je c est pas trop ce quelle vaut j ai mi du gazoil pour vérifier son étanchéité
pour le 1000 je le garde. comme il me sert, de moteur de secours j i touche pas

FACO62 a écrit : ↑dim. 28 déc., 2014 20:15
pour le 1000 je le garde. comme il me  sert, de moteur de secours j i touche pas

Ca je comprends.

Y' a pas de raison que ton autre culasse soit hs, c'est limite incassable ces culasses en fonte...