Franco Blitz

Sur les autoroutes régionales, on devrait plutôt créer un radar de sous-vitesse car quand je vois le nombre de " caisseux " qui cruisent à 87 pour 110 sur la voie du milieu , je me marre doucement ..

Nous sommes tous d'accord pour dire que la radarisation à gogo n'apportera rien de plus , et de toutes façons la majorité des accidents se produisent sur des trajets que l'on connait bien .

Je suis toute la journée sur la route donc j'ai le temps d'analyser les comportements et bien je m'apperçois que les gens ne prennent plus aucunes initiatives, n'anticipent plus bref des tourne-volant en somme .

A contrario, les gens qui roulent qui roulent en Opel conduisent vachement mieux , clignos toussa quoi !

Il faut aussi "entendre", qu'à force d'avoir des vitesses différentes sur le même tronçon, sans que l'environnement change on s'y perd un peu.
Je prend pour exemple le tronçon de voie rapide, qui longe le Rhône à Lyon, dans le sens Lyon-Valence, il y a sur ces 5-ou 6 Km au moins 4 changements de vitesse, en ajoutant en plus celles qui concernent les poids lourds, heureusement il n'y a pas celles suivant le tonnage. Il y a de quoi se mélanger les chaussettes, non?

Mais heureusement il y a un contrôle de vitesse juste au 3/4 du parcours, pour vérifier que tout le monde est respectueux.

Sinon une idée comme ça pour rappeler la restriction de vitesse, une bande de couleur correspondant à la vitesse à respecter, sur chaque panneau réglementaire. Cela permettrait de rappeler à combien est limité la vitesse lorsque l'on a eu pas mal de changement de rythme, je pense aux 90, 70, 90, puis 50 etc... pour ceux qui roule vraiment beaucoup, sur tout type de route, comme cela a été pour moi à une époque, ça aiderait énormément à respecter ces restrictions.

Si vous suivez l'actualité, on constate que beaucoup de personnes roulent sans permis. à faire des règles trop stricte on aboutie à ce phénomène. Bien-sûre, reste à voir ceux qui ne l'on jamais eu, et ceux qui on perdu tous leurs points.

La chose positive, est que la mentalité des conducteurs a changée avec le temps. Pour ceux qui ont connus la période où la limitation était à 120 sur la route, voir ceux qui on connu la totale liberté. Il n'y a quasiment plus personne qui arrive derrière vous, sur autoroute, tous feux allumés pour que vous lui laissiez la place. Et cela même si vous étiez à 150.

D'ici 30 ans cela nous fera sourire, avec une pointe de nostalgie, alors que nous regarderons des Roborace.

On pourras raconter à nos arrières petits enfants, qui nous demanderons:
" Grand Papy raconte-nous comment c'était quand tu conduisais des vrais voitures."
Et ils s’endormiront avec les yeux pleins d'étoiles, et dans les oreilles les noms de voiture formidable.
Nous rappellerons nous encore, le chant du v12?

j'ai pas vu de place pour le conducteur

P...tain, tu veux nous faire chialer ? ... mais oui, j'ai connu le "no limit", et c'est vrai qu'il y avait à cette époque + de 20 000 morts par an.
Tiens ?... autan que le nombre de décès dus aux accidents domestiques aujourd'hui (dont 2/3 d'enfants) ... à quand le permis à points pour les ménagères délinquantes ? un permis spécial barbeuc avec option fondue ?...

Oula... on discutait des radars et on arrive a toute sorte d'infractions/délits... lol.
Cela risque d'etre long car le code de la route est long et prévoit énormément de choses les copains...

En tous les cas je rejoints "marsqt". Quand je vois tous ceux qui ralent des que l'on veut abaisser la vitesse limite de 90 à 80km/h et que se sont peut etre les mêmes qui roulent à 70 sur ce même tronçon... lol

Citation j'ai pas vu de place pour le conducteur reflexion.gif reflexion.gif

Hey tonton dudule il faut suivre l'actualité , ce sont des voitures autonomes (même pas radiopilotées) donc pas de place pour un pilote................

@ Eric,
LOL pour la première partie de la réponse.
Sinon sur la partie du nombre de décès sur cette période, c'est surtout l'utilisation obligatoire de la ceinture de sécurité à l'avant, puis ensuite à l'arrière, qui a fait descendre à un niveau inférieur les décès.

Maintenant on ne peut pas booster les ventes de l'industrie automobile, par définition plus d'usager sur les routes, et en limiter l'utilisation.

C'est dans les transports aérien, qu'il y a le moins de décès par rapport au nombre de passagers transportés et de km parcourus.
Facilitons l'obtention de la licence de vol, et parallèlement l'industrie de l'avion individuel.
à votre avis cela va donner quoi?

PS:
En fait là je m’ennuie sur des cours de compta, alors c'est juste pour le plaisir de discuter.
Je suis pour une normalisation de la vitesse sur nos routes, mais c'est juste le discourt qui est faux.
Le but premier est de faire rentrer de l'argent dans les caisses, sans augmenter les taxes ou impôts.
c'est un "impôt" sur l' incivilité.

SHADOWTOO a écrit : ↑sam. 09 avr., 2016 08:00
Sinon sur la partie du nombre de décès sur cette période, c'est surtout l'utilisation obligatoire de la ceinture de sécurité à l'avant, puis ensuite à l'arrière, qui a fait descendre à un niveau inférieur les décès.

Mais les routes départementales restent toujours aussi dangereuse, c'est là et en ville ou il y a le plus des victimes.

Radar = pompes à fric tout le monde le sait,meme si bien sur moins de mort et de gens blessé à vie c'est mieux, j'enfonce des portes ouvertes

C'est en partie pour ça que j'essaye de respecter les vitesses reglo en diesel Opel Ouf ! ,mais qu'es ce que c'est chiant, moi comme d'autres qui roulait no limit en moto et auto époque revolu ...

Je pense qu'avec la baisse des conso en general auto/moto/maison bientôt la norme de construction 2025 ou les maisons produiront de l'energie à la base.

Il faut bien qu'il trouve du fric d'une manière ou d'une autre ,80 % de taxe sur le carburant sera en partie combler par ces radars et surement d'autres taxe pour trouver de l'argent frais !

Comme d'hab ils nous la mettent gentiment mais surement avec ces "solutions" de taxation des que tu mets le pieds dehors

Après il leur restera engie pour nous taxer

wim bos a écrit : ↑sam. 09 avr., 2016 08:48Mais les routes départementales restent toujours aussi dangereuse, c'est là et en ville ou il y a le plus des victimes.

Les RN et RD sont toujours dangereuses car de plus en plus de poids lourds les empruntent pour ne pas payer de péage.

Ajoutez à ça les délires de certains GPS qui vous envoient vous perdre sur des chemins non carrossables et vous comprendrez pourquoi les bahuts pullulent sur les petites routes.

Juste une petite question: on a le droit de balancer ces autos dans le décor ou de déverser un tombereau de fumier dessus puisque les occupants ne font pas partie des forces de l'ordre, non?