probleme boite zf
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SleeperStyle
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Je pense comme Eric, dessere les vis du levier que t'as serré au montage.
A mon avis il se passe quelque chose dans le style... en serrant les vis, rehaussage de la rotule et donc le levier tout entier. Son extremité se retrouve trop haute au dessus des actionneurs en bronze. Tout marche bien en 2/3/4 parce que le levier a peu d'angle donc il attrape le haut des encoches, par contre en 5 avec l'angle il est trop court, sort de l'encoche avant d'enclencher le rapport, donc point mort et levier coincé au dessus du bronze.
Pas sur de l'action des vis, mais sur qu'il ne faut pas en faire n'importe quoi. Donc essais deja de les remettre comme elles etaient.
A mon avis il se passe quelque chose dans le style... en serrant les vis, rehaussage de la rotule et donc le levier tout entier. Son extremité se retrouve trop haute au dessus des actionneurs en bronze. Tout marche bien en 2/3/4 parce que le levier a peu d'angle donc il attrape le haut des encoches, par contre en 5 avec l'angle il est trop court, sort de l'encoche avant d'enclencher le rapport, donc point mort et levier coincé au dessus du bronze.
Pas sur de l'action des vis, mais sur qu'il ne faut pas en faire n'importe quoi. Donc essais deja de les remettre comme elles etaient.
Dernière modification par SleeperStyle le mer. 12 juil., 2017 23:11, modifié 1 fois.
Mieux vaut un bon travers qu'un mauvais tout droit.
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Eric M
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<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
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SleeperStyle
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j'ai ressortit la caisse
la 5eme repasse mais saute
je vais lui foutre le feu à cette caisse
personne n'aurait l'adresse d'un exorciste
j'ai demonté le selecteur et encleché les vitesses en direct pour être sur que cela venait pas du selecteur
et c'est bien l'axe qui ressort
aprés si je laisse la main sur le selecteur la vitesse reste
mais bon c'est pas très pratique
il existe aussi un réglage pour la profondeur de la fourchette.
Que la 5e ?
Les 1ère et 3e restent enclenchées ?
JE dis peut être une connerie mais ton soufflet est bien mis ?
Sur ma Manta B GSI avec Getrag, si le soufflet inférieur est mal positionné, la vitesse n'est pas à son endroit
Que la 5e ?
Les 1ère et 3e restent enclenchées ?
JE dis peut être une connerie mais ton soufflet est bien mis ?
Sur ma Manta B GSI avec Getrag, si le soufflet inférieur est mal positionné, la vitesse n'est pas à son endroit
Dernière modification par comoav8 le jeu. 12 oct., 2017 16:51, modifié 1 fois.
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Thibaut_KadettGTE
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