Franco Blitz

Je pense comme Eric, dessere les vis du levier que t'as serré au montage.

A mon avis il se passe quelque chose dans le style... en serrant les vis, rehaussage de la rotule et donc le levier tout entier. Son extremité se retrouve trop haute au dessus des actionneurs en bronze. Tout marche bien en 2/3/4 parce que le levier a peu d'angle donc il attrape le haut des encoches, par contre en 5 avec l'angle il est trop court, sort de l'encoche avant d'enclencher le rapport, donc point mort et levier coincé au dessus du bronze.

Pas sur de l'action des vis, mais sur qu'il ne faut pas en faire n'importe quoi. Donc essais deja de les remettre comme elles etaient.

le chef et sleeper ont raison comme d'ab
j'ai dévissé et la 5eme repasse
merci à tous

j'ai ressortit la caisse
la 5eme repasse mais saute

je vais lui foutre le feu à cette caisse

personne n'aurait l'adresse d'un exorciste

j'ai demonté le selecteur et encleché les vitesses en direct pour être sur que cela venait pas du selecteur
et c'est bien l'axe qui ressort
aprés si je laisse la main sur le selecteur la vitesse reste
mais bon c'est pas très pratique

il existe aussi un réglage pour la profondeur de la fourchette.
Que la 5e ?
Les 1ère et 3e restent enclenchées ?
JE dis peut être une connerie mais ton soufflet est bien mis ?
Sur ma Manta B GSI avec Getrag, si le soufflet inférieur est mal positionné, la vitesse n'est pas à son endroit

pour eliminer un probleme de selecteur
j'ai enleve le selecteur et la cage
j'ai mis la 5 directement avec un tournevis
dés que je démarre l'axe recule pas completement mais il recule

Il faut opérer pour confirmer mais je pense à un problème du verrou qui se loge dans la fourchette . Il peut être usé et empêcher le verrouillage.