Franco Blitz

Eric M a écrit : ↑ven. 18 août, 2017 18:00
Mais apparement Opel Paris est en grève... aussi on m'a prévenu que ça "pourrait" être long.

Mince tu m'aurais appelé j'aurais vus directement en plus aujourd'hui je suis passer devant Opel Vincennes

Apparemment il y a 1 en stock ici:

https://www.amazon.fr/Sachs-1863-Palier-gui...ASIN=B00CQ6LX02

Les dimensions sont bien: Diamètre [mm] : 40 mm- Largeur [mm] : 20 mm- Diamètre intérieur [mm] : 17 mm ?

Regardes aussi ici:

https://www.123bearing.eu/bearing-B17-114D.php

http://www.ebay.fr/itm/B17-114DD-Air-Condi...s-/281290574488

Ah ouais.
Comme d'hab. tu mets 8 j à chercher en vain, et dàs que as trouvé, on en voit partout...

wim bos a écrit : ↑sam. 19 août, 2017 06:25[...]
Regardes aussi ici:

https://www.123bearing.eu/bearing-B17-114D.php

Celui-ci, contrairement à ce qui est indiqué n'est pas en stock et pas de délai...
J'ai appelé et de plus le technicien m'a dit qu'il ne tiendrait pas la charge.

Oui, mais tu n'as pas encore reçu ce roulement

J'ai le trouvé en tapant; Führungslager Frontera B et là j'ai eu la réf. de Sachs, après c'était simple

wim bos a écrit : ↑sam. 19 août, 2017 07:04Oui, mais tu n'as pas encore reçu ce roulement 

C'est donc bien un roulement "un peu spécial", diam. int. 17MM, diam. ext. 40MM largueur de la bague ext. 12MM largueur de la bague int. 20MM. et en plus fermé.

Si j'ai bien compris c'est aussi utilisé dans les compresseurs de climatiseur.

Celui pour la clim est different. La bague interieure fait bien 20 mm epaisseur mais elle est centrée (+ 4mm de chaque côté)
Celui pour le Frontera a la bague interieure excentrée ( 0 mm vers le vilo et + 8mm vers l'embrayage).

pas grave, donne la à Thomas Pelletier. (tomtom, le roi de la tronçonneuse !!!)
Il va te foutre un coup de tronçonneuse dessus et la bague coupée, tu la mets de l'autre coté !!!

Reçu mes pièces d'Allemagne.

Manque plus que ce p...tain de roulement et je pourrais commencer le remontage...