Franco Blitz

400/450€ on trouve des CIH4 oui. S'il vient te chercher 800€ parait être un bon début. Surtout s'il est propre. Faut voir à quel point t'as envie de vendre et a quel point il a envie d'acheter

Au final je comprends pas bien le débat...

Si je capte bien tu as un gars qui te demandes un moulin
Toi tu n'es pas vendeur et tu demandes conseil ici pour pas passer pour un margoulin ?
Et donc tu as annoncé 800€, fort bien c'est ton prix et baste, si le gars veux ton moulin il mettra ce prix là, laisse le un peu marchander et tu verras ...

Après c'est sûr que si tu veux absolument vendre il faut connaitre le marché...

Citation Toi tu n'es pas vendeur et tu demandes conseil ici pour pas passer pour un margoulin

oui c'est bien cela, je ne cherche pas à débattre, j'ai effectivement voulu me faire une idée de ce qu'on peut demander pour un 1.9S .

d'ailleurs ce moteur possède ce carter bizarre en alu, je me suis toujours demandé quel intérêt pour opel de fabriquer cette pièce à peine plus légère que celle en tôle, avec une contenance moindre et sans ailettes qui auraient pu optimiser le refroidissement de l'huile

Les carter en alu étaient utilisés sur les GT/A premier série et Kadett B 1900.

ok mais quel intérêt ? et pourquoi se trouverait il sur une manta 1900S de 70 qui a son moteur d'origine.

Aucune idée, je n'ai jamais vu une Manta A avec ce carter, même pas les toutes premières SR.

Pour la GT/A et Kadett B / Olympia A le carter en alu était monté jusque nr. de moteur 19S-729151 ou 19US-1078740

Ces carters en alu étaient bien montés sur les premières Manta A 1900 SR jusqu'en aout 71.

Que tu le vendes ou pas ce moteur, si tu as l' occasion de mettre une photo du carter en question.