Franco Blitz

Dude nous fout la poissse
il a eu des soucis de freins Zotk en a
il a eu des soucis d'embrayage Alro en a

Pour savoir quel sera votre prochain problème regardez Dude

On a trouvé notre patient 0

je ne suis pas partisan de s'exciter sur le pédale de frein pendant une 1/2 heure surtout sur un MC un peu ancien + vieux liquide qui signifie présence d'eau, car en usage, on ne va jamais au fond (heureusement) et sur les dernier mm on vient racler les débuts d'oxydation du cylindre avec le coupelles.

avec un MC neuf pas besoin de prendre ces précautions.

La gravité seule, suffit parfois pour laisser couler le liquide neuf jusqu'aux étriers, sinon activer le remplissage du circuit avec un peu de pression et finir alors seulement classiquement avec quelques coups de pédale + assistant au purgeur, pour obtenir une sensation de blocage dur de la pédale.

Oui , avec mes histoires de freins arrieres , quand j'ai changé les tambours et garnitures il fallait bien boucher les conduits car ça coulait goutte à goutte simplement par gravité . Idem à l'avant .

Pour moi normalement ça devrait aller , encore un peu de roulage et de reglage des garnitures et on verra au 1 er controle technique ce que ça donne.

Pour cette histoire de purger : si il a fait avec un purgeur automatique , j'ai essayé sans succés moi aussi et finalement rien de mieux que la bonne vieille methode de purger à deux .

j'ai un ami qui a une R8 GORDINI et qui a voulu faire sortir tout seul le vieux liquide et purger au compresseur : il a dégagé les coupelles du maitre cylindre de frein ..... j'etais pas là mais je porte peut etre la poisse !

Je vous assure que le GunSon que j'ai marche d'enfer:
Tu prépares l'outil, tu vas à la roue tu ouvres la vis, tu attends de ne plus voir de bulle/le nouveau liquide et puis tu fermes...

Si vous êtes comme moi tout seul à chipotter c'est l'outil à avoir ...

Si vous avez un pied qui vous aide, oui: pomper une ou deux fois, tenir à fond, ouvrir la vis, pied au plancher, fermer ... répéter tant que le nouveau liquide n'est pas là ...

Un purgeur automatique c'est bien. J'ai aussi un Gunson. Le truc c'est que je m'en suis servi 2 fois et qu'après il s'est désintégré.. le liquide de frein est super corrosif. Ce genre de truc n'est pas fait pour être remisé après utilisation (comme beaucoup d'autres choses). Les durites n'y résistent pas.. Par contre j'ai un pote mecano qui utilise le sien (le même) depuis des années sans problème.

Bref en temps qu'amateur je suis revenu à la bonne vieille méthode. Un peu plus long mais beaucoup plus pertinent lorsqu'on purge 1 fois tous les 2/3 ans. Ça coûte rien et y a pas la frustration de perdre 80€ pour une purge. Pas de probleme d'adaptation du bouchon sur le bocal. Pas de faux espoir de purge en 5mn. Pas de bricolage, pas d'appareil en entretenir, pas de place perdu au garage..

Sinon bourriner la pédale c'est pour faire bouger une bulle coincée. Sinon on se contente d'appuyer sur la pédale.

L'air dans le circuit se crée par le vieillissement du liquide. S'il y en a au milieu des tubulures il n'est pas rentré par le haut/bas.

Perso, quand j'ai fini de me servir de mon purgeur, je le rince à grande eau puis je le laisse sécher.
Comme je renouvelle mon liquide de freins tous les deux ans, il a largement le temps de sécher.

Salut
Alors déjà, je n’ai pas ouvert les vis de purge pour faire les plaquettes....
C’est en testant la pedale que j’ai remarqué le problème....
Du coup aujourd’hui purge avec la technique donnée avant, liquide neuf DOT4,
Le liquide était effectivement degeu....
Après la purge, essai routier d’environ 50km, avec que des petits freinage, la pedale est dur
Et les plaquettes ont pris leur places ça freine de mieux en mieux....
Donc merci pour les conseils...
La manta est de retour....

Manta Resurrection a écrit : ↑ven. 10 juil., 2020 23:25Perso, quand j'ai fini de me servir de mon purgeur, je le rince à grande eau puis je le laisse sécher.

Et cette eau de rinçage va où ?

Dans la ville ou j'habite on peut arroser, les gazons, les plantes les feuilles des palmiers etc. on peut laver les dalles de terrasse et de la piscine, mais pas une voiture, même si elle est placée sur mon propre terrain.