Franco Blitz

Aujourd hui , redressage ….

Le plis vu de l intérieur.




J utilise un gabarit pour visualiser le travail à réaliser, je pose sur l aile gauche puis sur l aile droite .






Là on voit que c était quand même bien enfoncé…



Ensuite je me fait des repères tout les 5cm environs sur l aile gauche





Je redresse le mieux que je peux en reportant le gabarit sur l aile de temps en temps





Après une grosse demi heure de redressage, je passe un petit coup d apprêt ,




Puis reponçage pour voir les défauts , et marquage au feutre pour redessiner les enfoncements.



Petit redressage et mastiquage







La suite demain…

Petit coup d apprêt après le mastic…



Ça rend pas trop mal …



Une étape un peu chiante car très longue , le masquage.





Puis passage en apprêt garnissant..






Le coté droit est pas trop mal réussi





Quelques défauts quand même mais c est plutôt léger , avec un peu de mastic ça devrais le faire…






Je me suis tellement focaliser sur le coté droit que j ai zapper l aile arrière gauche ….

Je vais être obligé de mettre beaucoup de mastic pour rattraper ça



Voilà pour aujourd hui

merci pour ce reportage détaillé, c'est très intéressant

C'est un sacré boulot tout çà ! On comprend mieux une fois qu'on l'a fait pourquoi c'est pas donné chez le carrossier. ( Même si des fois ils poussent un peu) .
Bravo en tout cas de t'y être lancé

Beau boulot

Je me revois aussi il y a quelques semaines dans ces images , c'est long la carrosserie, mais quelle satisfaction après!

, en effet c est très long , et comme tu le dis chris on comprend mieux les tarifs des bons carrossiers….

A force de débosseler, mastiquer, reponcer ,remastiquer ,re reponcer, les ailes étaient de toutes les couleurs…donc Aujourd hui j ai repassé un coup d aprêt garnissant sur les ailes..

Avant





Apres






Je crois que ce qui me reviendra le plus cher c est pas la peinture , mais le scotch et la bache pour le masquage , j en utilise une de ces quantités

Allez , prochaine étape , j espere, la peinture

mantaluke a écrit : ↑mar. 31 août, 2021 16:45je n'ose plus utiliser le disque, car j'ai fait une mauvaise expérience avec, en ponçant une partie d'un capot légèrement piquée, ça a surchauffé le métal et tout déformé   

bon c'est là qu'on se dit que c'est les risques pour les amateurs comme moi 

mais c'était surement un disque inapproprié il y en tellement 

Excuses pour mon retard, mais ce que tu dis est arrivé à quelqu'un d'ici avec le capot de sa MG A.

C'était tellement grave que même le carrossier n'arrivait pas à le redresser, finalement les Compagnons de Devoir à Avignon ont réussi.

Nar6 a écrit : ↑lun. 06 sept., 2021 14:02Beau boulot 

Je me revois aussi il y a quelques semaines dans ces images , c'est long la carrosserie, mais quelle satisfaction après!

Carrossier n'est pas un métier, c'est de l'art !

Citation C'était tellement grave que même le carrossier n'arrivait pas à le redresser,

je confirme, surtout que la tôle du capot de manta A n'est pas très épaisse, il a du procéder à de multiples rétreintes et autres planages car cette déformation qui me semblait localisée a en fait tiré dans toutes les directions.

et pourtant j'y étais allé prudemment avec ce disque