Franco Blitz

Ça peut si l’hélice interne se désolidarise de l’axe et tourne moins vite

Robert

comme Robert, c'est la seule hypothèse plausible pour une pompe qui débiterait moins en régime, mais je n'ai jamais rencontré ce défaut.

c'est le même symptome qu'une courroie qui patine sous l'effort.

Dans un premier temps je vais essayer de retendre la courroie, sinon je vais démonter la pompe pour voir…
On peu démonter la pompe sans enlever le radiateur ?
J’ai vidangé la boîte auto et j’ai pas envi de recommencer, l’huile passe ds le radiateur…
Les vis de l’hélice sont a pas inversé ?

si tu te tiens devant le radiateur les pales sont inclinées comme pour un filet de vis à qauche de sorte que l'air soit aspiré à travers le radiateur.

si la courroie devait patiner tu l'entendrais et surtout ça sentirait le brulé.

mantaluke a écrit : ↑mar. 27 août, 2024 14:23 si tu te tiens devant le radiateur les pales sont inclinées comme pour un filet de vis à qauche de sorte que l'air soit aspiré à travers le radiateur.

si la courroie devait patiner tu l'entendrais et surtout ça sentirait le brulé.

C’est ce que je me suis dit aussi pour la courroie mais bon je vais vérifier …

C’est normal ?!



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En regardant ds le radiateur il y’a plein de petit « cailloux », je fait refaire une vidange du circuit ….

la mousse pourrait provenir des restes de produit que tu as mis.
c'est quoi exactement comme produit ?
par expérience je sais que le détartrage des vieux radiateurs est peu efficace, l'idéal serait de l'amener chez un professionnel qui va peut être carrément proposer de changer le faisceau si c'est trop colmaté.

Détartrant Luiqui moly…
Je vais repasser le jet d’eau dedans …

Il est clair que le radiateur semble bien entartré. La mousse provient probablement de la réaction avec de l'acide chlorhydrique que doit contenir le produit, un rinçage du radiateur n'est pas toujours suffisant pour retirer l'intégralité du produit.
Comme Mantaluke, déjà testé plusieurs produits et rien d'efficace contre le tartre, en tout cas, sans risquer d'endommager d'autres éléments du circuit d'eau.