Franco Blitz

Je n’ai que ces deux durites

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Les 2 durites dont tu parles sont l'arrivée (le gros) et le retour d'essence.
Celle qui se trouve sur la gauche de la photo et qui part du carbu, elle va où ? Elle est sans circlips d'ailleurs.

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Oui deux durite arrivé et retour, la dernières ce branche au filtre à air …
J’ai essayé ce soir l’allumage est bien régler, à froid elle démarre au quart de tour en pompant deux trois fois,
Avec le starter elle tourne bien mais si elle cale ou si je coupe, impossible de redémarrer…

J’ai pas de nettoyant frein, j’ai pulvérisé du wd40 partout où il pourrait y avoir une prise d’air, rien du tout …

Il y a toujours de l’allumage lorsque ça ne veut plus démarrer ?
Personnellement, je démonterais le carburateur pour le contrôler, le nettoyer et remplacer les joints.
S’il n’y a pas de prise d’air, je parierais sur un gicleur de ralenti obstrué...

Déjà démonté et nettoyer, gicleurs impeccable!

Zot-K a écrit : ↑mar. 18 mars, 2025 10:36 Déjà démonté et nettoyer, gicleurs impeccable!

Sur la photo, c'était avant ou après le nettoyage ?

Le volet et l’extérieur est sale , mais dedans c’est nickel

Verser directement un peu d'essence et voir si ça démarre...
Si ça démarre, l'essence n'arrive pas... Si ça ne démarre pas, à voir du côté allumage...

J’ai verser de l’essence direct, ellle démarre pas,
Je comprend pas, j’ai vérifier les 4 bougies donnent de l’étincelle tout est ok à l’allumage, bobine neuve et Condo changer un truc m’échappe