Ascona B "J" 1.3S

[mantaluke]

pour le voyant de charge as tu vérifié le fil bleu qui sort de la borne D+ de l'alternateur (ou du régulateur s'il est externe) vers le voyant.
l'autre borne du voyant est en +12 apc.

[rmfactory]

j'ai finalement résolu mes petits soucis



j'ai donc récupéré le régulateur de tension de mon compteur d'origine pour le mettre sur celui GSI

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et après test, tout fonctionnait
et après remontage complet, c'était pas trop ça.

au final c'était le câble du + après contact qui était en partie sorti de la broche.
une fois bien remis en place, tout est bon

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pis j'ai bien cogité tout le weekend : j'avais plusieurs idées en tête pour cette auto => les sièges S2000, des jantes ATS classic, une suspension koni rabaissée,

mais finalement je vais pas garder cette auto.
ma fille s'intéresse de plus en plus aux autos et je pense que je vais prendre un petit truc plus moderne pour en faire une pistarde et faire des sorties piste père-fille.

[SHADOWTOO]

Dommage, tu as travaillé dessus.
Mais également une bonne école, pour conduire sur piste.

[rmfactory]

j'y ai pensé mais je sais pas si c'est une bonne chose de la mettre sur la piste.
ça serait limite dommage de lui faire subir ça, surtout pour une série spéciale de fin de production

puis ça manque de puissance pour sentir vraiment que c'est une propulsion