Franco Blitz

vu que j'ai pas trouvé de ligne complete je vais me lancer dans le meccano
le diametre du tube j'ai du 50 c'est bon
la sortie y 76 ou 89
laquelle il faut prendre

Plus tu prends les silencieux long et gros moins tu feras de bruit. Pour le terminal je ne suis pas sur que le diametre de sortie ait un lien direct avec le diametre interne du silencieux mais on peut penser que plus la sortie est grosse plus tu feras de bruit. Vu que l'idée est de faire moins de bruit je prendrais le 76mm. Mais c'est aussi une question de gout ::):

merci beaucoup
bon on va prendre le 76
a+

SleeperStyle a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Plus tu prends les silencieux long et gros moins tu feras de bruit. Pour le terminal je ne suis pas sur que le diametre de sortie ait un lien direct avec le diametre interne du silencieux mais on peut penser que plus la sortie est grosse plus tu feras de bruit. Vu que l'idée est de faire moins de bruit je prendrais le 76mm. Mais c'est aussi une question de gout ::):

En général le diamètre du tube sortant n'a rien à voir avec le tube intérieur, sauf sur la Commo B à double sortie, j'en ai vampirisé un dernièrement bon il était mort...

Michel, si je peut te donner un conseil, trouve un plateau et emmène la voiture chez Eric, tu verra que tu ne le regrettera pas

oui je crois que cela va etre + simple
je met un an à la faire démarrer
et maintenant qu'elle démarre je peu plus la faire demarrer parce qu' elle fait trop de
de bruit
je vais devenir dingo
remarque je fais des progrés en mécanique
mais pour le cap de meccano il me faut encore 15 ans
a+

Pas grave, le CAP c'est qu'un bout de papier, ça ne prouve pas que tu es vraiment bon, l'expérience/ l'anciennet y'a rien de mieux

oue mais un an pour faire demarrer la voiture
si j'ouvre un garage les clients devront être patient