Franco Blitz

Qu' y a-t-il de mentionné sur le certificat d' immatriculation néerlandais?

Si c'est 1600S, tu peux oublier pour le Ct normal. Maintenant si c'est 20.S l' espoir est permis mais j' ai de sérieux doutes étant donné que la manta A n' a pas existé en 2 litres.
En plaque "O" ca peut passer si le gars "oublie" de regarder le numéro de moteur. Mais tu ne dois pas oublier que c' est illégal et qu' en cas de carton, ton assurance pourra se retourner contre toi car l' auto ne répond donc plus au certificat de conformité et là c' est la m....

A ta place, je remets un 1600S et je roule quand je veux l' esprit tranquille.

a bientôt pour d' autres photos de ta belle

C'est un 1600S, j'ai vu la plaque constructeur. En effet, le plus simple est de trouver un moteur 1600. J'y avais pensé et c'est ce que je ferai probablement, bien que je perde en couple moteur, ce qui est le plus important pour moi.

Pour la plaque, cela passera, j'en suis sûr (déjà fait 3 x avec des voitures françaises) car le contrôle ne porte que sur les freins, le numéro de châssis et la présence d'un triangle. Je connais la réglementation par coeur, pas de soucis.

Au niveau assurance, pour ceux que cela intéresse, j'en ai une qui me couvre indépendamment du contrôle technique et du respect de législation relative à la plaque donc pas de soucis de ce côté là non plus (je ne suis pas fou assez pour prendre un risque à ce niveau).

Claude