Retour des Manta et Gt

wim bos · Message par **wim bos** » mer. 09 nov., 2011 22:41

C'est clair que une voiture comme ça ne sortirait jamais de l'usine de Opel.

185/70 x 13 était déjà un énorme pas en avant ! à savoir que les Manta A 'SR' étaient les premières Opel avec des pneus à taille basse.

pierre54 · Message par **pierre54** » jeu. 10 nov., 2011 18:49

Ben mince alors!! Si du 185/70 était du taille basse, qu'est-ce qu'ils pouvaient monter de plus haut???!!!

Kicknet · Message par **Kicknet** » jeu. 10 nov., 2011 19:10

175/80/13

Message par **Jay** » jeu. 10 nov., 2011 19:30

Weber 48 a écrit : ↑mer. 09 nov., 2011 22:21
Ils font comment pour passer le CIH ? Car il me semblait que sur la TE ils avaient modifié le capot pour qu'il passe ... J'ai toujours entendu ça. Mais connaissant très peu les manta A.....

Le moteur était placé au même endroit mais plus bas que sur les TE, et permettait de conserver le capot d'origine et d'ailleurs, beaucoup de swap CIH6 actuel ont le capot d'origine.

C'est d'ailleurs curieux que les TE n'aient pas ce même montage, ils auraient pu abaisser les couts de production.

ou alors c'est pour une histoire de look

Sinon pour en revenir au sujet, j'ai vraiment du mal à croire qu'Opel réutilise le nom "Manta", car là-bas il est synonyme de pas mal de mauvais souvenirs pour la marque (Manta-fahrer)

pierre54 · Message par **pierre54** » jeu. 10 nov., 2011 20:11

Kicknet a écrit : ↑jeu. 10 nov., 2011 19:10175/80/13Â

Message par **MANTAO** » ven. 11 nov., 2011 06:46

J'avais lu dans un n° de Gazoline (dossier Manta A) que le premier "dessin" devait être pour la Chevrolet Corvette (la C3 je crois

"shape bottle") mais il n'avait pas été retenu,donc repris par Opel (groupe GM)en Europe pour sortir la Manta,sur un châssis d'Ascona A.

wim bos · Message par **wim bos** » ven. 11 nov., 2011 08:32

pierre54 a écrit : ↑jeu. 10 nov., 2011 18:49Ben mince alors!! Si du 185/70 était du taille basse, qu'est-ce qu'ils pouvaient monter de plus haut???!!!

N’oublies pas que la Commodore A GS avait des pneus 165 x 14, les pneus série 70 ou 60 n'existaient pas !

alain et seb · Message par **alain et seb** » ven. 11 nov., 2011 12:02

Flunk a écrit : ↑mer. 09 nov., 2011 20:51+1
Ca serait vraiment génial une réédition de la manta, avec des bonnes vieilles teintes genre le bleu monza
par hasard...Â

hello

+1 si l'esprit " et la ligne de la Manta A ou du moins un look similaire a ce qui a été fait sur les Camaro et Charger pour ne cité qu'elles ce fait pour la Manta on pourra peut être voir une auto sympa...

mais perso je n'y crois pas trop

Weber 48 · Message par **Weber 48** » ven. 11 nov., 2011 13:19

Faut pas rêver les gars. Vous avez vu la tronche de la GT ? Rien à voir avec la vraie...

Message par **MANTAO** » sam. 12 nov., 2011 11:46

Effectivement,la nouvelle GT n'est rien d'autre qu'un Pontiac Solstice re-siglé Opel avec un moteur "bien" dégonflé!