Franco Blitz

francois2.4 a écrit : ↑jeu. 26 janv., 2012 22:06t'a les ref des vitres elec ?

Ce sait juste qu'il y avait des cables dans le panneau de porte. Pas d'interrupteur nul part
Il parait que vers la fin c'était en options , mais rien dans la brochure de 88 et 87

Eric M a écrit : ↑jeu. 26 janv., 2012 19:37Oui, sur Manta B c'est la cata... mini poste obligatoire ou on accèpte de laisser dépasser le machin. Sur la mienne, j'avais recouvert ce qui dépassait avec du skaï... ça l'faisait.

J'ai fabriqué une entretoise en contre-plaqué fin recouverte de skaî,le résultat n'est pas mal du tout. (sinon yapuka découper dans la gaine d'aération derrière l'autoradio... )

MANTAO a écrit : ↑ven. 27 janv., 2012 09:24 J'ai fabriqué une entretoise en contre-plaqué fin recouverte de skaî,le résultat n'est pas mal du tout.  (sinon yapuka découper dans la gaine d'aération derrière l'autoradio... )

Le pommeau tuning, bin alors Christian

Et que pensez vous de la pédale d'accélérateur "GO FAST" ?

J'ai été confronté au problème sur ma Rekord dont l'emplacement d'origine ne permet pas le montage d'un autoradio actuel.

J'ai donc opté pour monter un autoradio d'époque (enfin de 1985 pour être exact) accompagné de ceci :



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Comme à l'origine !

Encore plus à l'origine que moi ça!!

Moi j'ai l'autoradio d'origine avec cassette adaptatrice sortie jack pour lecteur MP3, qui lui même est coincé dans la porte de cendrier...

moi avant de swapper la mienne
j'avais decouper le chauffage et refibrer derriere
c'etait nikel le poste passait bien

Voici, comme les autoradios étaient montés dans les Ascona / Manta B

Alro14 a écrit : ↑ven. 27 janv., 2012 10:00 Le pommeau tuning, bin alors Christian 

Tuning...il provient d'une Audi TT ...