Fond de coffre, bas d'aile arriere (coffre ouvert, planter un tournevis violemment entre la tole de renfort et le bas d'aile), planchers au niveau des pieds (conducteur et passagers), bas de caisse, face avant (coté intérieur, à coté des phares) ainsi que bas-volet, passage de roue avant (jonction plancher/tablier), contre ailes (sous les ailes avant), jonction ailes arriere/vitres arrières, sous le bocal de liquide lave-glace... Etc etc...

Ne pas hésiter à taper fort avec un tournevis plat dans tous les angles de carrosserie pour mettre à jour les points attaqués

Certains ont cru avoir une B saine... Ils ont déchanté après mon passage

Surtout quand le prix passe de 3000 à 800€

Le sol du garage jonché de morceaux de toles rouillés