Franco Blitz

pierre54 a écrit : ↑ven. 13 avr., 2012 20:56

Ce sont des ATS Classic et non des Cup.

Exact pierre, ce sont des classic, les cup sont sur la golf mk1 d'un ami ... je m'ai trompé

Allez, encore un petit truc pour améliorer le mentos et le refaire tout beau, je cherche un pare-soleil passager avec les fixations ... Oui, je sais, je suis exigeant




Encore une question, le skai qui recouvre les panneau de porte peut se trouver quelque part ? Est-il spécifique Opel ?

Merci d'avance pour vos réponses, je me régale

Du skaï tu en trouves dans les magasins spécialisés. Chez mondial tissus par exemple

Je m'en doutais un peu mais n'y a-t-il pas plusieurs possibilités de skai, car, dans la mesure du possible, j'aimerarai qu'elle conserve son aspect d'origine.
Bon dans tous les cas, je vais regarder tout ça aujourd'hui

Beaucoup de charme, cette Berlinetta.

Quant à la teinte, le L462, c'est Jamaicagelb.

Ja rules

Merci pour cette réponse car j'avais quelques doutes à la vue de rouge au niveau du capot aux endroits légèrement marqués.
Peut-être un changement de capot ...

Donc ce serait la bonne couleur ? Si toutefois ce jaune est bien celui que j'ai .

belle acquisition felicitation

Merci, même si son acquisition date un peu et que je l'ai racheté à mon petit frère ... en fait, je fais l'entretien dessus depuis 2006.

C'est tous simplement les B1 jaune. 1.9 et berlinetta en plus, le rêve ...

Merci

J'essaye que tout soit fonctionnel et j'ai 2 questions :

1) Comment fait-on pour enlever les poignée de vitres ? J'ai tiré comme un boeuf mais j'ai eu trop peur de casser quelque chose ....

2) Je recherche un barillet de porte, même juste la partie externe du barillet car ma porte conducteur ne fermait plus et j'ai compris pourquoi :







On voit que sur celui de gauche il manque les ergots qui permettent d'entrainer ....

Donc si quelqu'un a ça qui traîne ...


Et les futurs carbus qui sont actuellement en rénovation avec changement de tous les joints :




D'ailleurs si quelqu'un a un plan pour une pipe weber 40/ CIH, je suis preneur, car les seules que je trouve sont pour des 45 ....
Mais le 1900 stock a juste besoin de 40 avec réajustement des gicleurs, ça suffit.