Franco Blitz

Ou pire, une 1300 avec CG de 1200 et du coup, les numéro de châssis ne corespondent pas.....

Je pense a ça car swapper un 12s par un 13s c'est pas super intéressant.

Chris.

Bon choix, la Manta B

Pour moi, les 1.3 OHC sont arrivés sur le marché avec la Kadett D et la Corsa A...

Kadett C, Ascona & Manta B....OHV et CIH jusqu'à cette date

bonjour a tous, merci pour vos reactions, aprés verification, les numeros sont tous identiques(cg,plaque constructeur et sur le coté passager sous la moquette.)

plus qu'a regarder le N° sur le moteur pour élucider le mystère !

Le moteur est bien un 1300

Les moteurs OHC en version 1300N et S (ex Kadett D) étaient disponibles dans les Manta B depuis Avril 1979, le 1800S depuis Mai 1982.

eh bien effectivement le numero de moteur commence par 13s, donc si j'ai bien compris , j'ai une caisse des premieres manta b version 1200s (elle est de 76) avec un moteur de 1300s..je vais poser une question bete peut-etre, mais suis-je dans l'illégalité en roulant ainsi?

oui

chris82 a écrit : ↑jeu. 12 juil., 2012 20:16eh bien effectivement le numero de moteur commence par 13s, donc si j'ai bien compris , j'ai une caisse des premieres manta b version 1200s (elle est de 76) avec un moteur de 1300s..je vais poser une question bete peut-etre, mais suis-je dans l'illégalité en roulant ainsi?

Je pense que tu es dans l'illégalité.
Sur ta carte grise est bien marqué un certain type de mine, si quelqu'un d'entre nous qui a une vraie Manta 1300S pouvait donner le type de mine de sa voiture on pourrait comparer ça.

Cette info n'est pas trouvable dans la rubrique:Recensement Manta B?

bon , avec un peu de retard ,
j'ai regardé sur ma CG ; manta CC 1.3 S

type mines ( D2 ) : M 49653

Sylvain