Franco Blitz

A mon avis la photo de la barre ne correspond pas à celle l'Ascona B ,car les barres anti-rapprochement (av et ar) pour Ascona B et Manta B sont les mêmes et ne ressemblent en aucun cas à celle de ta photo!

Elles se fixent par des vis sur chaque côté des dômes d'amortisseurs.

chester a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Salut ,

je viens de rouler avec tout l'aprem , un vrai regal

par contre j'aurais une question :

a certain moment , sans que le moteur soit chaud , j'ai une odeur d'huile chaude , je pensait pourquoi pas installer un petit radiateur d'huile , quelqu'un la deja fait ?

et j'ai vue que chez gt2i ils vendent une barre anti rapporchement pour ascona b , par contre je comprend pas ou ils veulent qu'on la fixe .

au niveau du carbu , que faut t'il pour mettre admettons un weber 40 idf ?

et enfin , ou vous fournissez vous pour vos pieces , aussi bien d'entretien que " performance " ?

merci d'avance pour toute vos reponse

N'achète surtout pas cette barre, comme a dit Mantao ce n'est pas du tout pour Manta/Ascona, je l'ai acheter chez eux il y a plus de 10 ans et j'ai du leurs renvoyer car ça n'allait pas
Les bonnes sont en vente sur Ebay.de pour 55€ env.

La mienne est une Wieschers achetée en Allemagne! (j'ai l'avant et l'arrière)

http://www.wiechers-sport.de/index.php?opt...d=18&Itemid=119

ok , c'est bien ce que je pensait , cela vaut vraiment le coup d'en mettre une vu son rabaissement ?

par contre pas de reponses pour les autres questions ?

quelques photos :

Oldschool... vraiment kitch cette berline...

franchement j'adore super belle

La dernière photo, c'est au château de Pignerolles avec les autos de l'association "Les 5A"

ZYAV a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 La dernière photo, c'est au château de Pignerolles avec les autos de l'association "Les 5A"

oui , je fait justement parti du cinq a

Franco Blitz

berline 1200 Maxi