Franco Blitz

pour ma part, tout a commencé il y à 5 ans, j'avais alors 15 ans ! mon grand frère, qui aait alors 28 ans, a récupéré par hasard lors de la vente d'une auto une kadett C1 1200N de 1975, originaire de Belgique, importée en France dans les années 80, il à de suite été séduit par son look ! le joint de culasse était HS, et la caisse pas mal pourrie !

il a acheté quelques mois plus tard une city bien plus propre, qu'il possède toujours, la coach a été mon cadeau de noël , j'avait alors 16 ans !

c'est comme sa que j'ai eu la première ! , je l'ait entièrement démontée, toutes les pièces ont été mises au sec, des tôles ressoudées dans tous les trous, je faisait des petits boulots de droite a gauche pour me faire un peu d'argent afin d'acheter des produits, des pièces ... une 1200S berline sans papiers comme donneuse ( moteur + train avant ) je garde la caisse, elle n'a pas un point de rouille !!!

arrivé a mes 18 ans, je n'avait toujours pas eut suffisamment d'argent pour la terminer, j'ai eu mon permis, il me fallait une auto !!! , je suis allé sur le boncoin, j'ai mis :

voiture
saone et loire
prix max => 500€

et je suis tombé sur ma kadett C berline 1200S a 45 min de chez moi !!!

j'ai appelé mon frengin qui bossait a 15 min de la bas pour qu'il aille voir sa, il m'a rappelé pour me dire qu'elle était vendue... j'étains dégouté !!!

une semaine après, on fêtais mes 18 ans en famille, l'auto est arrivé par magie dans la cour et la CG dans mes mains ... il s'étaient tous cotisés pour me l'acheter et me faire la surprise !

et une de plus ! , je l'ai bichonnée, changé les ailes, monté 4 jantes de manta avec des 185/70r13 , deux anti brouillards jaunes ... j'aurait fait un peu plus de 20 000 kms a son bords avant de l'arrêter , segmentation HS ...

c'est a ce moment, en février dernier, qui je suis tombé sur une manta B a 30 min de chez moi, une 1800S GT CC, que j'ai achetée et que je roulais jusqu'en décembre avant la casse moteur ( joint de culasse + probablement une bielle ... )

depuis début de semaine, j'ai changé le bas moteur de la kadett, et elle est reparti pour un tour, en attendant le SEH dans la manta ...

donc voila, je possède aujourd'hui 3 kadett C, 1 manta B et demie , et un bon lot de pièces accumulées en rachetant divers lots ...

il me reste encore une kadett C berline a aller sauver, elle est bien au sec dans une grange, elle attends son heure ...

en tout cas, je peux remercier mon frengin sans qui rien aurait commencé !

merci aussi a tous les membres du FB, qui me donnent une précieuse aide, et sans qui mes projets n'avanceraient pas aussi bien ...

Moi aussi j'ai baigné dedans à 14 ans environ (l'age ou les pieds touchent les pedales) mon oncle m'a offert une Kadett B caravan que j'utisai dans le jardin elle est passée sur les portes le jour ou j'ai essayé de suivre mon frère plus âgé d'un an qui lui roulait dans une 4l.
J'ai joue quelques années avant de la mettre en pièces. Un jour mon père nous a emmenés chez le concessionnaire Opel de Cannes nous avons trainés, ( je suis tombe amoureux d'une Kadett Aero bleue clair ) le temps qu'il fasse les papiers d'une magnifique Ascona B berline ambre dorée et toit vinyl. Entre temps j'ai eu mon permis et après une 4 L ma 2ème voiture à 19 ans fut une Opel kadett C Berline bleue avec un moteur gonfle achetée à un garagiste Honda, elle marchait super j'arrivais à bloquer le compteur à 180 comme on ne peu plus le faire aujourd'hui. Mon père est rentre un jour avec une splendide Manta GSI blanche qu' il a conservée .Ensuite ce sont succédées les manta en 1600 boite automatique transformée en boîte manuelle et 1900. En 2001 après avoir roulé en Lombardi 850 Grand Prix avec Babette au debut de notre rencontre. Elle m'a poussé à aller essayer une Kadett GTE de rallye. Je l'ai essayée et nous sommes rentrés avec ce fut nos débuts en rallye mais ça c'est une autre histoire. Voilà pourquoi j'aime les Fiat et les Opel

Ps : Je suis l'actuel propriétaire de la Manta GSI

Et la Lombardi est arrivée ou ?

Pour ma part ... mon oncle avait une Commodore GSE coupé dans les années 70 ... blnache je m'en souviens encore .... puis ma première auto fut une Kadett C break 1200 des services techniques de la ville de Genève ... en 1990, qui de souvenirs avec !

Je suis passé tout de suite à l'américaine (plus de 20 ... Corvette, Camaro ...) dans les 90's . En parallèle, j'ai toujours roulé en Monza, dès 1992 (une 3.0 E meca couleur bordaux, puis une GSE blanche ...)

Début 2000's, une 911 Carrera, des BMW , mais toujours des Opel (Omega 3000-24, Omega B MV6 ...)

Ce qui m'a tout de suite plu, c'est le côté Drift, plutôt sain ...

Des Monza, j'en ai eu ... démonté peut-être 10 ou 15 : et j'en ai toujours. J'ai eu des Kadett D GTE, des Diplomat ... toutes vendues en Allemagne ! et une Rekord taxi 2100 D de 73, vendue en Allemagne aussi

Finalement, je me suis gardé uner Kadett C, une Manta et une Monza, toutes swapées. Dommage qu'Opel n'ai jamais fait de cabriolet à propulsion sympa, donc je suis passé à Mercedes pour l balade ...

Aujourd'hui la boucle est bouclée, je roule avec une belle GSE rouge coupé, l'ex de Didier ! j'adore, ^je crois que c'est ma préférée ...

et voici ma toute première ...en 1990 :

Quand j'étais gosse, en fin '80, mon oncle avait une Manta B GSI.
Quand je montais avec lui, il s'amusait à rouler vite et à faire le con (je sais, ce n'est pas bien!). Si bien que bien souvent, je lui rendait mon repas
Je me suis dis qu'un jour, j'en aurais une.
Un jour, je me renseigne un peu plus sur la Manta, et la je tombe amoureux des lignes de la A
Les années passant, j'oubliais peu à peu tout cela.
Et là, le hasard du boulot me fait rencontrer demeuh du forum.
Il me raconte qu'il possède une rekord C sprint et une Kadett C Coach.
Il me parle bien évidement du forum.
Ne trouvant pas de Manta A dans mes prix, je lui achète son coach que j'ai gardé pendant presque 4 ans avant de la revendre en septembre dernier pour m'acheter une Manta a de 72.
Plus d'un l'aurait dépouillé vu la rouille, mais moi je l'aime comme ça