Franco Blitz

Le radiateur de refroidissement est neuf ,je l'ai remplacer car l'ancien avait une fuite et j'ai supposé un problème de pression .Le radiateur de chauffage n'as de problème ,les deux durites chauffent correctement .La pompe à eau je l'ai démontée et contrôlée elle est parfaite.En insistant avec l'aiguille dans le rouge la durite supérieur chauffe et gonfle .Je vais continuer comme ça et ettendre que ça pète .Je fait comme ça en électricité ,je remplace les fusibles par des bout de fer et quand ça fume je trouve le composant qui déconne

Peux tu confirmer que ton thermostat corresponds à ça et surtout le diamètre du clapet inférieur ?

Oui ,c'est exactement ce modèle WIN Bos ,j'en ai même essayer deux modèle avec des degrés d'ouverture différent mais pas de changement .Je vai finir par changer mes auto contre des RENAULT

Ha, je pensais que ta durite inférieur restait froide ?
Donc on peux rajouter un problème de sonde défectueuse (ou inadaptée)

[QUOTE name='Davi2' timestamp='1369592245' post='169279']Je pense que quand GRIBOUILLE 74 parle des 2 durites qui chauffe normalement
Il parle des 2 durite de chauffage ?

Enfin si j ai bien compris et ça c est pas sur
Moi je comprend pas avec un trou de 3 MN elle chauffe pas
A part le thermostat je vois pas trop

Est il dans le bon sens ?
Davi2 tu as bien compris pour les durites de chauffage .Le thermostat ne peus pas se monter à l'envers

Davi2 a écrit : ↑dim. 26 mai, 2013 18:32Merci et excuse moi pour le sens du montage sur ta voiture je savait pas 
Mais j avais déjà vu cette bourde donc je fessais juste une suggestion 

Pas la peine de t'excuser ,il n'y a aucun soucis ,peus être que le smiley utilisé n'est pas approprié

Je ne crois pas que c'est possible de monter ce type de thermostat dans un autre sens.

Il faut être sure que ton thermomètre indiques bien, si-non tu prends un thermomètre pour la cuisson de viande ( € 7,-) et tu le pose dans le haut de ton radiateur.

J'ai donc démonté le régulateur,je l'ai brancher sur une batterie,entre + et moins 11v et ente - et la flèche 11v donc aucune régulation .Je l'ai démonter et je ne comprend pas bien le fonctionnement mais l'enroulement est bien noir .
Qui a cette pièce en stock ou comment le réparer ,ce trouve t'il en neuf ??