Publié : dim. 13 sept., 2015 16:05
Va falloir jouer du pied de biche
Franco Blitz
Le rendez vous des amateurs d'Opels Anciennes
http://www.franco-blitz.net/
Mais comment je fais ça?
Page 21 sur 21
Publié : dim. 13 sept., 2015 16:23
Mets un cric sous la poulie du vilebrequin.
Publié : lun. 05 oct., 2015 14:37
Je reviens vers vous après plusieurs semaines sans ordi.
L'Ascona enflamme de nouveau le bitume
ATTENTION! mon unique problème venait du réglage des culbuteurs. Elle tourne normalement, allumage dans l'ordre etc etc mais sur 2 cylindres.
Culbuteurs sautés des goujons, mauvais réglage. En cause, la RTA!
Saloperie de bouquin, préconise un réglage qui vous fait foirer les culbuteurs des cylindres 2 et 3, j'ai appliqué la méthode qu'un membre m'avait généreusement prescrite (wim boss??) et hop, quart de tour, poil de c** en avant et pour longtemps.
Tout est tout neuf, ça tourne super. Je vais quand même réparer l'ancien carbu, changer les joint, ça m'occupera une soirée ou deux pendant l'hiver.
Maintenant c'est que du plaisir, je lui fais quelques bichonneries, feux avant et arrières neufs (les arrières un peu plus sombres, et les tout blancs à l'avant).
Je compte la rabaisser un petit peu, mais je ne sais pas quoi mettre (ressorts court 40mm, mais va falloir parler allemand
) c'est pas risqué pour l'auto qui a des suspensions à gaz? Je ne veux surtout pas la jackyser, mais la on dirait un 4X4.
J'ai vu pas mal de photos avec des Ascona b qui ont les roues qui longent parfaitement la ligne d ela caisse, j'ai peur que les miennes restent bien en dessous des passages de roues, j'ai du 185 pourtant... ils mettent des cales de déport? C'est moyen ça nan?
Pis voilà, bientot nettoyage, ponçage et peinture neuve avec les jolies bandes latérales. Mais pour la couleur je me tate encore, origine beige, bordeau, blanche, noire...
Enfin bref, ça fait du bien.
J'ai un silencieux tout neuf qui arrive mercredi et une jolie vignette de 75 ahah
Merci à tous pour vos précieux conseils c'est vraiment super de pouvoir compter sur une communauté de passionnés! J'espère en rencontrer la plupart lors de rassemblement, maintenant je peux venir!
L'Ascona enflamme de nouveau le bitume
ATTENTION! mon unique problème venait du réglage des culbuteurs. Elle tourne normalement, allumage dans l'ordre etc etc mais sur 2 cylindres.
Culbuteurs sautés des goujons, mauvais réglage. En cause, la RTA!
Saloperie de bouquin, préconise un réglage qui vous fait foirer les culbuteurs des cylindres 2 et 3, j'ai appliqué la méthode qu'un membre m'avait généreusement prescrite (wim boss??) et hop, quart de tour, poil de c** en avant et pour longtemps.
Tout est tout neuf, ça tourne super. Je vais quand même réparer l'ancien carbu, changer les joint, ça m'occupera une soirée ou deux pendant l'hiver.
Maintenant c'est que du plaisir, je lui fais quelques bichonneries, feux avant et arrières neufs (les arrières un peu plus sombres, et les tout blancs à l'avant).
Je compte la rabaisser un petit peu, mais je ne sais pas quoi mettre (ressorts court 40mm, mais va falloir parler allemand
) c'est pas risqué pour l'auto qui a des suspensions à gaz? Je ne veux surtout pas la jackyser, mais la on dirait un 4X4.J'ai vu pas mal de photos avec des Ascona b qui ont les roues qui longent parfaitement la ligne d ela caisse, j'ai peur que les miennes restent bien en dessous des passages de roues, j'ai du 185 pourtant... ils mettent des cales de déport? C'est moyen ça nan?
Pis voilà, bientot nettoyage, ponçage et peinture neuve avec les jolies bandes latérales. Mais pour la couleur je me tate encore, origine beige, bordeau, blanche, noire...
Enfin bref, ça fait du bien.
J'ai un silencieux tout neuf qui arrive mercredi et une jolie vignette de 75 ahah
Merci à tous pour vos précieux conseils c'est vraiment super de pouvoir compter sur une communauté de passionnés! J'espère en rencontrer la plupart lors de rassemblement, maintenant je peux venir!
Publié : lun. 05 oct., 2015 16:14
C'est cool !!! 
Publié : lun. 05 oct., 2015 16:37
Idolize a écrit : ↑lun. 05 oct., 2015 14:37
L'Ascona enflamme de nouveau le bitumeÂ
Merci à tous pour vos précieux conseils c'est vraiment super de pouvoir compter sur une communauté de passionnés! J'espère en rencontrer la plupart lors de rassemblement, maintenant je peux venir!
Au plaisir
