Franco Blitz

L'échappement ne passera pas? si? c'est un peu comme le carter d'ascona b 2000 diesel, le tube av est specifique...

Perso je remonterai un carter tôle d'origine.

luna a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00Vu que ca s'active sur les A en ce moment je m'y remets aussi...

alors arrivée de nouveau bourrin ce midi ca va y aller les burns avec la boitoto...

question du jour,je remets le carter tole ou celui alu du frontera passe avec bossage derriere?



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Qui c'est le chef mecano qui a couper le faisceau moteur ::)):

T'es sûr que c'est pas plutôt le faisceau de l'autoradio ça?...






::)):

Ca fait beaucoup de HP.... Encore un tunning !!!

24E

Moi au contraire,j'ai ENFIN réussi à me procurer les faisceau complet du 24E! ( Toofy!!! )
Je pense bien le monter dans les prochains temps (suivant les dispositions de mon pote Andro "le technicien" )
Je vise surtout à faire baisser la conso de carburant (11/12L ),car la gestion Motronic 1.5 a des avantages par rapport à la L-Jetronic... :;))

(Actuellement,j'ai le faisceau du 20E )

Et moi de mon coté j'ai reussi a trouver une pipe d'admission d'un 2,2l qui d'ailleurs etait accouplé a une BA donc si il y'a une particularité sur la pipe, je l'aurais

Normalement elle devrait être livrée dans quelques jours chez Luna

MANTAO a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Moi au contraire,j'ai ENFIN réussi à me procurer les faisceau complet du 24E! ( Toofy!!! )
Je pense bien le monter dans les prochains temps (suivant les dispositions de mon pote Andro "le technicien" )
Je vise surtout à faire baisser la conso de carburant (11/12L ),car la gestion Motronic 1.5 a des avantages par rapport à la L-Jetronic... :;))

(Actuellement,j'ai le faisceau du 20E )

Pour le coup, le tiens doit être plus que complet... y'a même du rabe.

(j'avais pas vu ca avant, donc j'avais pas pu relever plus tôt...)

PS: 2f à Tooffy.