Franco Blitz

Bah... ! elles sont pas mal tes vieilleries!

Ce sont les petits détails qui font les belles choses!

les raies sont d'origine noire (mâte?) ou elles étaient chromées et tu les as repeintes en noire?

D'origine, sur les A GT/E, tous les chromes sont traités en noir excepté les pare-choc.

des vieilleries comme celle là j'en connait beaucoup qui aimeraient en avoir

on stocke des années durant et puis vient le jour ou ca prend enfin place , des pieces neuves pour une auto neuve, un bon deal c'est le meilleur moment et puis ...

sa vide les étagères

alain

Jay a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 D'origine, sur les A GT/E, tous les chromes sont traités en noir excepté les pare-choc.

Ceci dit pas mal de fausse ou de vrai gte en Allemagne ont les parechocs en noir mat pour des raisons de gout et surement pour ne pas refaire les chromes aussi,d'ou la confusion dans les esprits de certains,le reportage d'une "vrai gte" dans le hors serie d'auto retro de 1998 n'arrange rien non plus

D'ailleurs au passage pourquoi tout les chromes en noir mat sauf les parechocs???

Si les pare-chocs noirs existent sur MantaA ca devrait etre la même logique que sur Kadett C. Les chromés sont épais et lourd, les noirs fins et leger.

Super boulot Eric !

J'imagine que tu vas tenter de remonter un max de pièce neuve ?

A moins que tu aies refait a neuf des pièces "d'orgine" ?

++

Merci.
Je n'ai pas de pièces neuves, à part les joints, dont certains me manquent encore...
Je mets des pièces d'époque en état neuf et surtout un maximum de pièces de l'auto d'origine restaurées... quand c'est possible.

Par neuve je voulais dire neuve d'époque. Il est bien neuf le TB ? Vu l'emballage et sa propreté il en a tout l'air

Il est pourtant d'occase. Mais il vient d'Allemagne et est dans un état exceptionnel. Je l'ai acheter il y a au moins 5 ou 6 ans, d'ùoù l'emballage "anti-atomique" ::):