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Publié : dim. 16 oct., 2011 23:20
par Julien
ooooh la la

courage ! Heureusement que ce n'est que temporaire
Publié : lun. 17 oct., 2011 04:35
par bidougsi59
Tu nous fais une 400 rat's ou quoi??
Publié : lun. 17 oct., 2011 06:00
par Alro14
Si il faut en passer par la pour pouvoir rouler en règle
Publié : lun. 17 oct., 2011 06:11
par wim bos
Ou tu en es avec les documents besoin ?
Je n'ai pas encore des nouvelles d'Opel Allemagne.
Publié : lun. 17 oct., 2011 06:13
par Alro14
J'en saurais plus demain Wim, pour l'instant au même point
Publié : lun. 17 oct., 2011 21:09
par mantakumi
courage pour la suite , ça doit pas etre facile de la voir s'enlaidir comme ça
Publié : mar. 18 oct., 2011 06:09
par MANTAO
Quand je vois toutes tes galères Albert... Vive la France!
Publié : mar. 18 oct., 2011 10:29
par Alro14
Bon, un peu de bonnes nouvelles aujourd'hui ::)):
Debout a 5H00 du mat

enfin presque ::)):
Je me prépare pour aller chercher le plateau préparer hier avec la Manta dessus, charger, sangler et pratiquement prête pour sa visite technique!
Je m’arrête un instant pour remettre un peu d'essence dans la Manta et c'est parti pour 1h30 de bouchon pour rejoindre Créteil, dans le sens province=>Paris a cette heure ci, c'est la moyenne

RDV a 08H00, j'arrive a 7H50

Inspection sous toutes les coutures de l'origine de chaque élément devant comporter le sigle E1 ou E11... correspondant a une homologation d’époque a l'Europe

Il va presque avoir plus de photo que moi

Une fois tout le questionnaire remplie, passage a la fosse pour l'inspection des dessous de la belle!
Heureusement elle ne marque même pas son territoire! Tout est sec

Et voila, pour cette partie qui est concluante a pars pour une vitre qui n'avait pas de E1, je ne pense pas qu'il devrait m’embêter pour ça.
J'ai quand meme été soulager de 86,90€
ça sera une 14cv ::)):
Prochaine étape: Passage a l'UTAC pour le bruit et la pollution....
Publié : mar. 18 oct., 2011 10:52
par wim bos
Et après le contrôle de l'UTAC c'est bon ?
P.S. toujours silence à Rüsselsheim.