Franco Blitz

excellent !!!

le rail passe pas loin quant même

, pour le rail , j'avais encore un peu de marge (un petit peu )

j'ai refait une vidange de retour de croix ,ça ne lui a pas fait de mal , j'ai aussi réparer le feux arrière gauche qui ne marchait pas (fil débranché (enfin plutot arraché ) et j'ai changer aussi le condensateur derrière le tableau de bord car j'avais ma jauge à essence qui ne fonctionnais pas et une indication de température plutot élevée alors qu'il faisait un froid de canard, bilan , ma jauge ne marche toujours pas (je pense que ma jauge est HS) et maintenant je ne chauffe plus du tout (l'aiguille de température dépasse guère le bleu ) va falloir que je remette mon calorstat pour voir si je repasse dans des température normal , il se peut que mon nouveau condo donne une mauvaise indication de l'autre coté ? (d'habitude quand sa déconne sa indique plus chaud que ça l'ai effectivement) il y a un moyen de le tester?

si tu n'as pas de calorstat pas étonnant qu'elle ne chauffe pas a mon avis ... , j'ai roulé un peu avec la mienne sans calorstat, elle ne chauffait pas du tout ...

tu parle du régulateur de tension derrière le TDB non ?

tout a fait je cherchais le mot j'arrivais pas a le trouver pour le calorstat je pense le remettre demain , je verrais bien .

Bon là j'ai un peu les boules... après Gonfaron j'ai voulu faire un tour de "Jessie" pour voir si tout allait bien et là elle n'a pas aimé les secousses , j'ai le support de cric qui est en train de passer à travers le plancher coté conducteur et le longeron fait une drôle de gueule , je suis en train de tout tomber ,je mettrais des photos dans deux trois jours quand j'aurais tomber le moteur mais ça sent pas bon ...
Question, vaut il mieux trouver une caisse ou réparer ? (sachant que niveau soudure je suis pas encore au top!) ...

Une autre caisse, mais il faut la trouver, elle doit être saine si-non ça ne sert à rien.
Cette autre caisse doit être aussi d'une GSI ou GT/E à LE-Tronic si-non tu doit changer le câblage, le tableau de bord etc etc.
Tu as un bel atelier et assez spacieux, il te faut juste un tourne-broche et tu peux attaquer.

Mais les photos vont parler, si-non je viens te voir.

wim bos a écrit : ↑mer. 25 sept., 2013 17:30

Mais les photos vont parler, si-non je viens te voir.

Ha bin la si tu l'aide d'un "Pro" ne te pose même pas de questions, répare et c'est tout!!!

Moi, il viendrais pas me donner un coup de main ça fait trop loin et il en aurait pour des mois

Hé 'Alberto Primero', les Allemands disent; eux qui savent lire ont un avantage

Alro14 a écrit : ↑mer. 25 sept., 2013 17:37Ha bin la si tu l'aide d'un "Pro" ne te pose même pas de questions, répare et c'est tout!!! 

Moi, il viendrais pas me donner un coup de main ça fait trop loin et il en aurait pour des mois 

Je disais bien; Mais les photos vont parler, si-non je viens te voir.
et Steph a du très bon café

Wim pour ta proposition , et tu sais aussi que , non seulement j'ai du bon café mais en plus j'ai de la bonne bière

bon voilà quelques photos vites fait , je tombe le moteur demain donc j'aurais des photos plus détaillées







Pour moi ça sent pas bon du tout , je préfèrerais repartir sur une caisse saine mais si je trouve pas ,je sais comment occuper mes soirées d'hiver

Pour te rassurer, j'ai à peu près le même boulot sur la mienne.