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Publié : jeu. 28 oct., 2010 15:18
par Weber 48
Des joints on en trouve sans trop de soucis, mais celui que l'on recherche, c'est celui qui a la bavette . Car on en trouve sans, mais c'est horrible car ça fait un gros vide devant le tableau de bord .
Après, ça peu dépaner :jap:

Publié : jeu. 28 oct., 2010 15:25
par Weber 48

Publié : jeu. 28 oct., 2010 16:04
par Michel
c'est un proto qu'il a fait ou c'est un modele qui a existé?

Publié : jeu. 28 oct., 2010 16:31
par larro
C' est un modèle qui a existé et été fabriqué à 79 exemplaires si je ne me trompe.

Trans EuropEnginering était une société Belge qui achetait des caisses de Manta A et qui les modifiait avant de les faire homologuer en tant que TE2800, nom du modèle. Il y a quelques détails pour savoir si c' est une vraie ou une réplique.
Superbe auto qui hante mes nuits. :lov:

Toi qui la connait weber, vraie ou fausse?

Publié : jeu. 28 oct., 2010 16:44
par Eric M
C'est une vraie.

Publié : jeu. 28 oct., 2010 17:24
par tooffy
elle devrait pas avoir des roues a 5 vis alors ?

Publié : jeu. 28 oct., 2010 17:37
par Eric M
La TE n'a que le moteur de la Commo, pour le reste c'est une Manta :84: et le monogramme TE n'est qu'un bout de plastique ::)):

Publié : jeu. 28 oct., 2010 18:02
par Duddits
bidougsi59 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 pour moi ca vaut le coup dites moi ce que vous en pensez ?

Rekord d coupé

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