Franco Blitz

Eric M a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 effectivement. Un reniflard et un bouchon cache poussière.

Euh je peux laisser le trou comme ca?? J'ai même pas regardé mais si ca se trouve j'en ai un sur le pont qui est encore monté...

Très bon travail jay, félicitations

Le Cylindre 1 est aussi devant chez ford ... (coté distri donc)
pour la mise à l'air libre il en faut une sinon perte d'huile et crasse dans l'huile seront au rendez vous !

Très beau travail
Vu les jantes c'est donc une Manta SR de la première génération.


Pour ce qu'il concerne le premier cylindre; chez les voitures c'est toujours le cylindre le plus avancé (coté moteur), aussi pour les moteurs en V ou boxer.
Certains moteurs camion comme Mercedes et M.A.N. comptent à partir du volant moteur mais là, la distribution est aussi coté volant.
Même chose pour certains moteurs industriel et marine qui sont souvent évolutif, c'est à dire qui existent en 1, 2, 3 ou 4 cylindres etc.

Très beau travail ! Quand on fini un gros chantier, on dit toujours plus jamais ça! Mais quand tu te seras reposé autant que tu as travaillé , tu recommenceras c' est dans les gènes.

Merci à tous pour vos commentaires Là maintenant je vais repasser sur la Commo pour préparer notre petite virée en Allemagne avec Fanch.

RDV dans la rubrique qui va bien

@lucky: effectivement j'ai qu'une hâte maintenant attaquer une autre (elle aussi en Kit )

ben quoi tu fais du modélisme à l'échelle 1/1 et tu te plainds ?

Contrôle technique aujourd'hui :



Reçu

Bravo

P...tain ce qu'elle est belle.

PS : t'as pas les bons feux de recul

Oui je sais mais avec les orange on voit rien