Franco Blitz

Bon, ben je l'ai presque finis ce matin, ça s'annonce bien!

Mais, et oui il y a un "MAIS" !!!!

J'ai éssayé de redémarrer le moteur à 12H00 pile poil, juste avant le repas, et ça ne veut pas démarrer, à cause de devinez quoi ?

Ce maudit carbu' Solex fuit à plein débit au niveau de la pipette d'alimentation!!!
Ca aurait était trop beau que ça fonctionne !!!

J'ai pas compris que ça puisse fuir autant que ça! Les vrais chutes du Niagara !!!

MMMMMMHHHHHHHHHH ! Flotteur qui coule ? Embase de carbu' fendu ? Pipette défectueuse ? PPPPPRRRRTTTTTTTT ! J'en sais rien, je vais regarder d'ici quelques minutes !

En tout cas, c'est toujours pareille, c'est quand la fin se fait sentir, que ça ne veut pas fonctionner !!! C'est dingue, et pourtant bien vrai !

je veux bien t'aider comme j'ai le même carbu, mais qu'appelles-tu pipette d'alimentation?

Je pencherais pour un problème au niveau du flotteur ou la pièce qui bouche l'entrée d'essence, reliée au flotteur.

Ca ira vite

C'est le gicleur de cuve (pointeau) la pièce qui bouche l'arrivée quand le flotteur monte. D'après la description on dirait bien que le niveau de cuve est trop haut ou que le floteur grippe un peu. Fréquent qd ca fait un bail que le carbu est vide. 30s pour le vérifier.

SleeperStyle a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 C'est le gicleur de cuve la pièce qui bouche l'arrivée quand le flotteur descend. D'après la description on dirait bien que le niveau de cuve est trop haut ou que le floteur grippe un peu. Fréquent qd ca fait un bail que le carbu est vide. 30s pour le vérifier.

Une pièce qui bouche l'arrivée d'essence quand le flotteur descend Ca sert à quoi??

T'es sur qu'il ne parlait pas plutôt du pointeau

oui normalement la pièce qui bouche l'arrivée d'essence, appelée pointeau, agit quand le flotteur monte plutôt!

Oula... oui donc gicleur de cuve ou pointeau c'est pareil. Et a la place de "descend" il fallait lire "monte"

J'ai édité mon post ::)):

et alors qu'appelle-t-il pipette d'admission?

Bon... la pièce dont on parle SleeperStyle et moi même est celle ci :



En liaison directe avec le flotteur.

A voir aussi : l'état du caoutchouc, l'étanchéité du support, si le flotteur n'a pas été abimé ou son support plié, etc

Si tu veux changer tes éléments de carbu, une excellente adresse et ils sont super rapides (commande le mardi, reçu le vendredi !)



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