Franco Blitz

david a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 alro 14
et tu est repartie avec quoi comme papiers
un rapport de ct normal comme pour nous?

Tu veux dire ce que je lui est apporté comme documents?
Effectivement j'avais fais un CT au préalable, plus tout les document d'homologation normal
Sinon, je croyais effectivement que c’était comme un CT plus pousser mais non, il a juste regarder si tout etait au norme Européenne
Mais la non, il ne m'a rien donner! Il fera son rapport au bureau, ha ces Fonctionnaires

wim bos a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00Et après le contrôle de l'UTAC c'est bon ?

P.S. toujours silence à Rüsselsheim.

Effectivement WIm, apres l'UTAC, je pourrais avoir ma CG Française ::)):

Sinon, il me faudrait si tu as les poids a vide, PTRA, PTAC? Sur la plaque j'ai juste 1420kg, ça correspond au PTRA?

Bon ben l'addition va encore s'alourdir

470€ pour le passage a l'UTAC, y a intérêt a ce que ça passe

Je chercherai pour toi, j'ai lu que le poids à vide d'une groupe B était 960 Kgs.

En fait j'ai juste env.90€ que pour la pesée du véhicule , si j'avais un papier officiel pour envoyez a la DRIEE

david a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 ils se gènent pas les s...
Enfin j espère qu ils vont pas te faire le crache test

Ha ce prix c'est même pas celui du mannequin Mais puisse que tu es volontaire, je viens de les avoir et ils sont d'accord pour tu tienne la place de la poupée

http://www.mn-guenther.de/index.php/Opel_Manta_400_Daten

wim bos a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 http://www.mn-guenther.de/index.php/Opel_Manta_400_Daten

C'est plutôt la version Rallye ça