Franco Blitz

C'est bien celui-là!

Problème résolue.
La durite d'arrivée était toute poreuse

J'ai une question :

Lorsque je freine "fort", par ex. pour passer un ralentisseur vu à la dernière minute ou des c*** qui traversent sans regarder, j'ai le témoin du frein à main qui s'allume.

C'est normal, j'avais jamais remarqué ?

Helio67 a écrit : ↑mer. 22 mai, 2013 20:36J'ai une question :

Lorsque je freine "fort", par ex. pour passer un ralentisseur vu à la dernière minute ou des c*** qui traversent sans regarder, j'ai le témoin du frein à main qui s'allume.

C'est normal, j'avais jamais remarqué ?

Vérifie ton niveau de liquide de frein, sinon
ton embrayage est pas fatigué par hasard??

Quel rapport avec l'embrayage??
Sur mon Rat's ça me le fait aussi depuis Croix, je me suis pas encore penché dessus mais je comptais changer les flexible pour commencer

Le témoin de frein indique aussi l'usure de l'embrayage!
(j'ai déjà eu le cas)

MANTAO a écrit : ↑mer. 22 mai, 2013 21:38Le témoin de frein indique aussi l'usure de l'embrayage! 
(j'ai déjà eu le cas)

comment sa fonctionne sur nos zopel's ?

quant l'embrayage et fatigué la course de la pedale s'allonge et remonte plus haut ce qui vient actioner un contacteur qui allume le temoin du frein a main pour tester tu met le contacte et tu releve ta pedale

Je me suis toujours demandé a quoi servait ce capteur

Et oui il y a plein de capteur électroniques cachés sur nos Z'OPEL