1900SR 1.9E de 1971

herve.l · Message par **herve.l** » ven. 30 déc., 2011 19:43

oh li eh!! il va dire que je suis vieux!!! lol

Maxor · Message par **Maxor** » sam. 31 déc., 2011 09:26

herve.l a écrit : ↑ven. 30 déc., 2011 19:43oh li eh!! il va dire que je suis vieux!!! lol

héhé

ce matin fausse joie par contre la voiture à froid, toujours 3 coups de clés

mais ça démarre plus facilement quand même, enfin pas grave une fois lancé le moteur tourne nickel

pierre54 · Message par **pierre54** » sam. 31 déc., 2011 11:30

Je pense que à force de la faire tourner un petit peu tous les jours, tu uses un peu la batterie. Je ne sais pas combien de temps elle met pour se recharger (tout dépend de ton alternateur et de la puissance de la batterie), mais le mieux est de faire carrément un tour si tu veut que toute la voiture fonctionne...
Corrigez si je me trompe!

Maxor · Message par **Maxor** » sam. 31 déc., 2011 12:12

j'ai un chargeur constant lorsque la voiture est au garage donc ça ne peut pas être ça

boh, ça passera peut-être avec le temps

Maxor · Message par **Maxor** » lun. 23 janv., 2012 17:12

à force de démarrer la manta de temps en temps ça démarre au 1er coup, je pense que le réglage d'hervé y a été pour beaucoup aussi

hier soir grattage des interieurs d'ailes arrière et de l'arrière des tambours, je dirais plutôt décrottage

je retire tout le vieux blackson seché et ça s'enlève assez bien, je n'ai pas encore fini mais comme vous pouvez le voir on voit encore la peinture d'origine en dessous

j'en ai profité pour tester une roue avec mes belles ATS et les 185/60 13X7

sinon tous les corps creux ont été ramonés au goupillon d'aquarium flexible pour pouvoir aller au plus loin, puis soufflés, puis nettoyés au WD40 injecté avec la même buse que la cire corps creux qui a été injectées une fois que tout était sec

je suis content d'avoir une base aussi saine, quand je vois tous les efforts de certains qui sont obligés de remettre la tole à nue, je me dit que j'ai de la chance

zaf56 · Message par **zaf56** » lun. 23 janv., 2012 17:22

j aime bien les jantes on dirait une muscle car!!!

Message par **bidougsi59** » lun. 23 janv., 2012 18:15

Alors en 8x13 je te dis même pas

Message par **Eric M** » lun. 23 janv., 2012 18:26

Tu n'as pas peur que le soufflage de WD40 n'ait lessivé la cire ? et en même temps annulé son effet...

Message par **ludo-manta** » lun. 23 janv., 2012 18:48

Le top c'est le rustol

en film mince

Le WD40

il reste gras et très long à sécher et il n'est pas compatible avec tous les produits.

Message par **Eric M** » lun. 23 janv., 2012 18:51

Oui, ok pour le traitement, mais en entretien, je crois qu'il n'y a pas mieux que la cire.