Franco Blitz

Pas très cher . Mais la caisse de 1.6 n'a plus les renforts de bas des montants de pare-brise et la GT/E n'a plus ses manos . et c'est une boite 4 . Par contre c'est une des premières avec les baguettes de tour d'aile ...
Mais pour 6000...ç'est un prix correct si il y a les papiers !

luna a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 cherche pas ca passe pas y'a juste 2 ou3 cms...

ok merci :;))

anti16v a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 un 1.8 c'est carbu ...bofffff ,récupère une oméga 2.0 OHC 122ch pour pas cher
et une manta 1.3 ou 1.8 (sa te reviendra déjà moin cher que la réfection moteur que tu viens de faire ...........

ps;moi j'en rentre un et je vais refaire ce montage tu pourra avoir des photos ....

je disais ca pour mettre un 20ne dedans

mais acheté une base 1800 et non 1300 pour les diferente raison suivantes :

-boite 5
-echappement identique
-supports moteur identique
-pré culasse...

tous ce que je ne devrais pas acheté si je prend direct un 1800

en plus pas besoin de tailler dans la cloche de boite

une corsa A 1.3 GT nickel pour 600€ en Belgique

http://fr.kapaza.be/belgique/opel-corsa-1-...sb-52283210.htm

pas cher et propre !

bergcupcity a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Pour ceux qui ont les moyens de restaurer une Kadett C1 GT/E:

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/15...764.htm?ca=13_s

A un moment, il avait une D GTE à vendre dans le même état un peu près

Oui et la C était à 7500roros...