Franco Blitz

Dommage les feux ne vont pas...
Moi je suis monté dans la vreie... preuve à l'appuis !

Et il n'y a pas le volant coupé aussi ::)):

Mais bon c'est une vraie Trans-Am quand même

ZYAV a écrit :jeu. 01 janv., 1970 01:00 A un moment, il avait une D GTE à vendre dans le même état un peu près

c'été pas la mienne?

sebm a écrit :jeu. 01 janv., 1970 01:00 c'été pas la mienne?

Je ne pense pas car tu avais encore la tienne quand je démarchais pour trouver la mienne donc ça m'étonnerai.

Quitte à rouler en américaine,
pourquoi ne pas prendre une voiture qui ressemble à une voiture américaine?
Cette Trans-Am pourrait-être une Kya !

Euh... Ça fait longtemps que t'as pas vu une Kya toi

V8 Ben a écrit :jeu. 01 janv., 1970 01:00 Euh... Ça fait longtemps que t'as pas vu une Kya toi

+1
C'est un rêve de gosse de posseder Kitt...........

Ok... mais non... Un V6 dans une caisse comme ça, c'est vraiment dommage

J'ai rien contre les V6 US, j'en ai eu plusieurs, et j'en ai d'ailleurs encore un dans le Chevrolet Trans Sport de ma femme : 3.4L 188CV, ça c'est du monospace qui marche... 190km/h sur autoroute, avec l'aiguille du compte-tours juste en dessous des 3000tr/min
Et il y en avait encore sous le pied... J'avoue que ça m'a bluffé ::)):

Mais disons que dans une caisse comme une Trans-Am ou une Camaro, c'est quand même plus sympa un 350, ou même un 305...
Je ne suis peut-être pas très objectif, mais le son d'un V8... c'est quand même magique

190 à 3000 tours..... Il monte à 300 ton truc !

Par contre je suis de ton avis... Pour moi, une ricaine c'est V8 même si pas beaucoup de chv