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Publié : jeu. 20 sept., 2012 08:11
par Mycroft
@laurent: sur LA voiture
curieux va !
Publié : lun. 24 sept., 2012 17:05
par polive555
je vais commander mes pneus , je prend du 175/70/13
quel pneu me conseillerez vous ?
que me conseillerez vous pour le parallélisme ?
en sachant que c une voiture pour plaisir et faire de la régularité avec
Publié : lun. 24 sept., 2012 17:20
par Thibaut_KadettGTE
je te conseillerai des TOYO R888 GG ou des YOKOHAMA a048 M mais ils sont pas dispo en 175 mais plutot 185/60/13 .
Publié : lun. 24 sept., 2012 17:46
par polive555
on pourra glisser avec ca ?
s use pas trop vite , envie d un bon compromis
il y en a d autre ?
Publié : lun. 24 sept., 2012 21:05
par SleeperStyle
Non si t'as pas un gros moteur tu ne glisseras pas avec ça; et si ça s'use relativement vite. 3 à 5000km si tu les ménages un peu.
Publié : lun. 24 sept., 2012 21:09
par polive555
ok
je commande les TOYO R888 GG
pour le réglage du châssis je le prend ou ?
Publié : lun. 01 oct., 2012 18:53
par polive555
Je doit commander la batterie
Je prend une 45 À et 420 ah
C bien ça ?
Publié : mar. 02 oct., 2012 10:26
par kadett power
oui c suffisant sauf si tu fait beaucoup de rallye de nuit avec rampe et beaucoup de démarrer/arreter.
Publié : mar. 02 oct., 2012 13:00
par wim bos
La capacité de la batterie est seulement importante au moment de démarrage, sure, un moteur à 4 carburateurs en grand froid ne démarre pas si facile.
Pour la route (la nuit) c'est plutôt l'alternateur qui compte, là il te faut au moins un 55Amp un 70Amp est mieux !
Publié : mar. 02 oct., 2012 19:34
par polive555
ok merci
comme dessus je vais mettre 4 oscars et j ai calculer la puissance est bonne avec ce type de batterie