Franco Blitz

Le remontage va bientôt commencer..

Le remontage du bas moteur est quasi fini.



Sinon la Kadett roule nickel, c'est même mon daily depuis 3 semaines, suite à des soucis de boite de vitesses sur ma 206 Quik.
Mais bon le 98 commence à couter cher

Yo les gens !
Quelqu'un a t'il déjà changer les joints de queues de soupapes sur un 1.0 OHV ?
J'ai un soucis d'emboitement. Je pensais que Krauss s'était trompé, mais il me dis que non.
Où alors peut être que c'est de l'ajustement hyper serré ?
Le diamètre intérieur des joints recus mesure 10mm.
Le diamètre dans lequel je dois les mettre est de 12mm.
Pour moi il y a un truc qui cloche
Dois je forcer pour les faire rentrer ?
J'hésite fortement..
Merci de vos réponses !

C'est ce qu'on appelle un "montage serré"...
Ça me semble beaucoup aussi...

Bah pareil..
Je trouve cela étonnant quand même.

Bon petites nouvelles.
Les nouveaux joints de queues de soupapes sont rentrés.
Et j'ai enfin acheter un rodoir à soupape pour finir la culasse.
Dernière ligne droite !
Suite dans... je ne sais pas

Reçu par la Poste :

Y'a plus qu'à !

Imagines si tu avais un 3.0l 24V......

non je préfère pas !
On verra ça ce WE..

Rodage des soupapes fait. Effectivement, 8 c'est amplement suffisant vu le temps que ça prend..
Remontage définitif des soupapes dans la culasse.
Évidement, je n'avais pas de démonte soupape, du coup j'ai fais ça à la perceuse à colonne. Un peu galère pour la première, mais une fois le "truc" trouvé c'est nickel.
J'ai fais un test d'étanchéité avec du white spirit, pas de fuite
Plus qu'à remonter les culbuteurs et mettre la culasse en place.