Franco Blitz

Citation nikel.. pas trop complex la mise en place ?

non , les arrondis sont déjà formés et la longue suit l'arrête du flan , on pose juste un témoin (scotch de carrossier) le long de l'arête et il n'y a plus qu'à suivre avec l'autocollant .

Petit travail du jour avec une question à la clef....Les injecteurs sont pilotés par quelle tension? 12V ou autre? J'aimerai vérifier qu'ils ne sont pas grippés car cela fait 8 ans que cette injection est démontée...

12v Tu peux te servir d'une simple pile "carrée" avec 2 fils pour vérifié le petit "claquement" de la soupape d'injection.

(perso je branche l'injecteur aux 2 bornes de mon chargeur de batterie)

Merci mantao , je m'en doutais mais une confirmation me rassure , ça m'aurait fait ch.... de risquer d'en claquer un.

retour de la belle à la maison avec un ciel de toit tout neuf...plus qu'à continuer le remontage avant mise en noir du capot et du dessus des ailes

putain c'est beau! Les bandes noir pour SR tu les as acheter où,

je les ai prises chez Dr manta : http://dr-manta-shop.de/epages/0859c4be-b9...oducts/01510111

La qualité est moyenne au niveau de la couleur mais entre ça ou les faire peindre ...elles sont déjà formées et livrées avec les indications de hauteur et les découpes sont faites.

Je viens de monter mon injection et je me retrouve avec un connecteur à trois broches dont je ne sais que faire....



Si quelqu'un a sur un faisceau qui ne sert pas au moins le connecteur qui va en face cela m'arrangerait bien
et si quelqu'un peut me dire à quoi raccorder ces trois fils (logiquement il y en a un des trois qui va à la pompe à essence mais lequel???)

Si c'est un connecteur ronde c'est pour le ventilateur de chauffage.

non wim , il n'est pas rond . Au moins un des fils semble venir du relais tachymètrique ; c'est ce qui me fait penser qu'il y en a un qui doit aller à la pompe à essence.