Franco Blitz

je l'ai deja mit a 9 bars mais la ca commence a bouger,...
"patience et saindoux l'éléphant en..le le poux"
(amis de la poèsie bonsoir)

Pompe à graisse c'est de loin le plus efficace et le moins risqué.

ben j'ai pas pompe à graisse j'en parle parce qu'on a donné l'idée ici

Jay a écrit : ↑mer. 26 mars, 2014 15:27Pompe à graisse c'est de loin le plus efficace et le moins risqué.

trop tard, c'est dégrippé, nettoyé, "vaseliné", et remonter!
reste a remonter le second flexible, et les plaquettes, zou sur l'auto!

QUOTE Jay

Pompe à graisse c'est de loin le plus efficace et le moins risqué.

wim bos'

hé les gars, vous avez des pompes à graisse qui compriment à combien?

J'ai essayé, surement très mal, ça à rien donné .

Aucune idée, c'est une pompe standart comme celle-là :

je vient de remettre un étrier en place, je suis très content des flexibles renforcés, ca se place facilement et ca fait bien propre, des que j'ai un peu de temps, je remonte le deuxieme et le flexible arrière, la partie freinage devrait être fini après ca... ensuite la ligne d'échappement

bon j'ai le même principe, sauf qu'il est par dépression ( pas de piston qui pousse, aspiration de la graisse)

J'ai essayé plusieurs fois mais apparemment, je dois pas savoir faire.
Je n'y suis arrivé qu'avec le compresseur.

Tu modifie quoi sur la pompe ou sur le corps du piston?

Il doit y avoir au moins Kadett Power et moi qui ne savent pas faire

Ps: peut être déplacer cette partie, pour pas polluer le post.

SHADOWTOO a écrit : ↑mer. 26 mars, 2014 17:53hé les gars, vous avez des pompes à graisse qui compriment à combien?
.

Ça dépends de ta force, 100 bar n'est pas exceptionnel.