Franco Blitz

Leidinger envoie en France mais ne font que les enveloppes ,
je pensais prendre ça


mais eux n'envoie pas

Tu as déjà enlevé une partie de l'enveloppe et l'intérieur se présente comment ?

Personnellement je la trouve pas pourris la "Jessie" .

Sur toute les Manta B, les longerons se bouffent en bas de la semelle dèrrière l'ancrage des tirants de berceau. Il sufit de supprimé les orifices en haut des longerons à proximités du tablier, puis ensuite de découpé la première tôle recouvrant la semelle, puis ressoudé par dessus une tôle faisant renfort formé à la main épousant la forme d'origine.

Je ne pense pas qu'il faille remplacer l'intégralité de cette partie, surtout sur la tienne, ça se voit Stéphane que t'as jamais vu mon ancienne SR/E, t'aurais "flippé" grave .

Pas moyen de faire livrer les pièces en poste restante dans un bureau de poste Allemand proche de la frontière au nom du Blitzien le plus proche et de faire acheminer la (les) pièce (s) via Trans-blitz ou Coliposte?

alors est cette jessie comment se porte t'elle

Pour l'instant statu quo , mais normalement fabrication du toune caisse la semaine prochaine

haaa bonne nouvelle c'est la rolls de travailler avec sa

bon aujourd'hui j'ai un peu avancé sur la manta, enfin quand je dis "je" c'est plutôt le collègue qui a bien avancé moi je n'ai fait que couper la ferraille et fait les trous oblongs à la fraiseuse ...

pour la face avant pas de problème






par contre pour la face arrière on a voulu prendre appui sur les trous de parechoc






mais la ça ne va pas, c'est trop flexible et ne supportera pas le poids , on va être obligé de faire des équerres pour se prendre sur les longerons arrière ...
Quelqu'un a déjà fait un tourne broche pour Manta B? si oui il a fait comment pour l'arrière?

Je suis aussi en train de cogiter pour faire un petit tourne broche pour ma Manta B. D'office, je pensais me prendre comme toi à l'avant au niveau du pare choc et pareil à l'arrière. Mais là du coup, je ne vois pas trop.

Chez toi, ça plie à quel niveau? Et si tu rapproche le pied de la caisse?

un ami en a un qui se prend comme tu as fait et des caisses il en a deja mit "quelques unes " dessus, sans problème, j'en ai fait un pour la "buick/opel" et je l'ai également prit comme ca, pas de problème. tu va voir tu va regagner 10 fois le temps que tu as prit pour le fabriquer en plus ton travail sera plus simple et mieux réaliser, que du bonheur le tourne broche!!!
ta caisse est certe malade, mais encore "propre" dans l'ensemble, j'en ai deja vu en bien pire état être refaite, la ou elle est malade, c'est le point sensible des manta/ascona b, rien d'insurmontable, tu va en sortir