Franco Blitz

Il y a eu des 3.89 pour petit pont mais très diffiçile à trouver, et je ne sais pas dans quoi ils étaient montés.

ce serait mieux que le 4.11.


on en a parlé ici:
http://www.franco-blitz.net/viewtopic.php?t=2420

Le pont 3,89 : 1 était utilisé dans les Kadett B et B2 limousine 1100N et S, Olympia A 1100SR, et fort possible aussi dans les Ascona/Manta A et B 1200 et 1600N à petit pont.

wim bos a écrit : ↑jeu. 19 mai, 2016 11:06Ascona/Manta A et B 1200 .

J'en ai jamais vu avec d'autres rapport que 4.11 pour celles là, pas de mention dans les RT non plus.

4.37 sur Kadett C 1000S

tooffy a écrit : ↑jeu. 19 mai, 2016 12:16J'en ai jamais vu avec d'autres rapport que 4.11 pour celles là, pas de mention dans les RT non plus.

J'ai bien dis; "fort possible", là je me suis basé sur les premières Ascona/Manta A 16N qui avaient un grand pont avec un rapport 3,89:1, je suppose que ce rapport est maintenu dans les petits ponts des types et modèles suivants avec la même motorisation.

Pour les autres voitures qui j'ai cité, j'ai ça 'noir sur blanc' dans les documentations de General Motors.

MANTAO a écrit : ↑jeu. 19 mai, 2016 15:064.37 sur Kadett C 1000S 

exacte j ai un petit pont en 4.37 il provient d une kadett c 1000
domage que c est qu une entretoise pour le prix j oreé bien vue un échange standard

Pour les amateurs de 1200 OHV, un montage avec 2 carbu SU, si ça peut intéressé

C'est le kit pour la Brabham Viva HB.

typical british engine tuning