Franco Blitz

J ai déjà utilisé ce matériel (chez un ami garagiste) et c'est vraiment impressionnant d efficacité !
Après c'est sûr que pour casser un écrou tous les 2 ans. ..ça fait cher l investissement. ..

Ouin c'est certain. Bon ben au moins je serait équipé . Je vais l'acheter.

Je croit que je n'est jamais autant investie dans les outils, que depuis que j'ai la Monza lol.

Alors, en voulant faire la vidange de la boite de vitesse, je me suis aperçue qu'il me fallait une douille spécifique en 17...........je l’achète. Et maintenant que je veux utilisé cette douille, pour effectué la vidange, je m’aperçois que je n'est pas la bonne taille de clé.

La sa devient chiant !

Alors, malgré la mallette de clé a cliqué et douille que je possède, je n'est pas ce qu'il faut.
Il va donc falloir que je parte en quête d'une clé adapté a la douille.

Si vous savez ce qu'il faut, je veux bien un lien ou une image pour voir a quoi sa ressemble, sa me fera gagné du temps. Merci



Par contre, je viens de voir quelque chose de plus inquiétant sous la Monza.

J'ai un point de rouille perforante sur le châssis. Je ne sait pas si l'emplacement de cette rouille perforante met en péril la stabilité de la caisse, mais sa n'a pas l'air assez profond pour l'instant.



Je tacherais de faire une meilleurs photo demain.

C'est jamais von les chassis troués.

Mieux vaut bien réparer.

Je me souviens de cette discussion, tu cherchais une clé pour vidanger la boîte (Getrag 240) alors pour ça il te faut une clé mâle, six pans de 17.
C'est bien ce que tu as je pense, et maintenant qu'est ce que tu veux vidanger ?

Mycroft a écrit : ↑ven. 29 mai, 2020 15:15C'est jamais von les chassis troués.

Mieux vaut bien réparer.

Non sa c'est certain. Mais alors pour réparé...............

wim bos a écrit : ↑ven. 29 mai, 2020 15:27Je me souviens de cette discussion, tu cherchais une clé pour vidanger la boîte (Getrag 240) alors pour ça il te faut une clé mâle, six pans de 17.
C'est bien ce que tu as je pense, et maintenant qu'est ce que tu veux vidanger ?

Oui j'avais la douille, mais pas la clé. Mais je n'est pas la clé et pas d'adaptateur pour les clé a cliqué ou tourne vis a cliqué. La douille et prévu pour ce type de clé.

C'est pour vidanger la boite. D'ailleurs a ce propo, je trouve que la deuxième vis et vachement basse, pour remplir la boite d'huile.........non ?

Je pense comprendre ton problème de clé / douille / adaptateur, tu n'as pas la clé six pans mâle qui correspond à ta manivelle.

Pour la mécanique d'automobile il y a ce type d'outils avec un carré de 1/4", 3/8" et 1/2".
l'outil avec un six pans de 17MM sera seulement disponible avec un carré (ou drive) de 1/2"
Si on achète ce genre d'outils il faut penser à ça si non on se trouve avec un tas des clés sans qu'on peut les utiliser.

Tu te souviens ce que j'ai te conseillé pour enlever et remettre ces bouchons ?


Tu peux trouver que le bouchon de remplissage est placé trop bas, le constructeur aura une raison pour ça je pense.

Ben, je viens de me rendre compte que j'ai une clé que j'ai pas essayer. Je le tenterais demain

Sinon, j'ai trouvé sa : Facom Poignée articulée pour clé à douille 1/2", c'est exactement ce qu'il me faut, si je t'es bien compris.



"Tu te souviens ce que j'ai te conseillé pour enlever et remettre ces bouchons ?"

De devisé celui d'en haut en premier ? ...............non je sait plus.

Tu prends une vis M10 (la plus courte possible) avec 2 écrous, tu bloques un écrou avec l'autre, tu mets la tête de la vis dans le creux six-pans du bouchon et avec un clé 17 tu dévisses et montes le bouchon.

Pas la peine de faire des investissements pour ça.

Oui effectivement. Mais je n'est pas non plus de boulon, et de toute façon, faut que j'en achète.

Donc d'une manière ou d'une autres, faut quant même que j’achète.