Franco Blitz

mantaluke a écrit : ↑mer. 01 avr., 2020 19:48qualité de finition extrême 

juste une question:  pourquoi faire ?

je pose cette question car sur ma manta CC avec un 1300N il y a un Té sur le tuyau d'essence juste avant le carbu solex psdi et il est branché sur un retour ??? je n'ai pas compris l’intérêt du truc.

Je crois qu'on a notre réponse

http://www.franco-blitz.net/forums2/index....pic=19457&st=15

puisqu'on est dans les kadett D j'ai des trains av complets en réserve, si jamais

J'ai un train avant complet d'avance

mantaluke a écrit : ↑jeu. 02 avr., 2020 14:19puisqu'on est dans les kadett D j'ai des trains av complets en réserve, si jamais 

Si jamais t' avais des cardans en bon état pour une GTE de 84.

larro a écrit : ↑jeu. 02 avr., 2020 19:35Si jamais t' avais des cardans en bon état pour une GTE de 84. 

Au cas ou ils ressemblent étrangement à ceux de 1200 longueur et diamètre du barreau... y a juste coté boite que je ne sais pas car je n'ai pas encore démonté...

Ceux de 1.6D seraient les mêmes que ceux de GTE.

Moi je peut juste vous dire que les cardans de 1.2 et 1.6 sont interchangeable


Mais sinon 1.6D et 1.8 gte ça doit être compatible car elles ont une F16 comme boite de vitesse

je ne sais plus si c'est des cardans de kadett GTE ou asco SRE ou d'un autre kadett D...?

en tous cas j'ai vu une petite différence sur les jambes de force, certaines on le levier de direction qui est soudé sur le haut de la jambe qui est droit et d'autres ont un levier coudé.

même chose sur les bras inférieurs qui sont identiques hormis le silentbloc arrière plus gros sur certains.

Bonjour,

Voilà ça viens bon

Quelques petits soucis, joint de carter pas totalement étanche

Et l'échappement centrale pas compatible à 100%, du coup j'y ai fait un petit mix entre la ligne de la E et de la D :






Montage final du weber

Le montage: le réglage c'est bien passé c'est vraiment bien prévu

Il me reste la richesse à bien réglé et ça sera top.

Les 2 seuls point négatifs du kit:

* La patte de fixation du cable d'accélérateur qu'il faudrait modifié pour une bonne garde à la pédale, cette dernière a 1cm de jeu avant de faire effet.

* Je ne peut fixé mon filtre à air que par 2 vis au lieu de 3, la 3ème atterrie dans le vide.









1ère petite session de roulage



J'ai également trouvé une bonne alimentation pour ma bobine, + après contact pour accessoires

Tu ne sais pas récupérer de la garde à la pédale en réglant le câble ?