Franco Blitz

Aujourd'hui c'était contrôle technique





Par contre le 22E a besoin d'attention... le ralenti est nickel, elle pollue pas beaucoup 0.2CO, à vide elle accélère bien mais par contre, en roulant en charge, elle ratatouille vraiment et du coup ne prend pas les tours rapidement.

tres belle auto
les jantes j'aime pas trop mais c'est pas mon auto
jolie couleur et tres belle restoration

Belle Manta,mais...un peu haute...

Victor a écrit : ↑sam. 02 avr., 2016 20:19

Par contre le 22E a besoin d'attention... le ralenti est nickel, elle pollue pas beaucoup 0.2CO, à vide elle accélère bien mais par contre, en roulant en charge, elle ratatouille vraiment et du coup ne prend pas les tours rapidement. 

Rappelles moi, c'est un 2,2E d'origine avec les composants d'injection et allumage d'origine ?

belle caisse.

beau boulot

Pas d’inquiétude pour les jantes, les tôles d'origine élargies sont au garage, il me manque plus que les pneus mais je vais les commander rapidement, je suis d'accord que ça colle pas trop à la voiture.
Je pense mettre du 185/60r13 (jantes 7") à l'avant et 205/60r13 à l'arrière (7,5") (edit : ou 195/60r13, je ne savais pas que ça existait) ?



Oui moi aussi je la trouve un peu haute, j'ai bien déjà coupé une spire pourtant...

Oui Wim, tout est entièrement du 22E, avec son calculateur pour l'injection et celui pour l'allumage.
Mais cette aprem je suis allé faire un petit tour, elle tourne déjà mieux. Peut être qu'un injecteur était un peu grippé ? On verra quand j'aurai ma carte grise, je pourrai rouler plus tranquillement.

super pour les jante ca vas tout changer

Un 185/60 x 13 me semble un peu bas / petit, n’oublie pas qu'un 205/60 est déjà plus petit qu'un 185/70 comme d'origine.

génial cette manta a