Franco Blitz

MERDE!!!

Oh putain la loose !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Deja un coup de bol que ça ne soit pas une GT/E mais bon ça fait chier. T'as une auto superbe et en un quart de seconde............fini...............

fallait faire gaffe au kangourou !

J aime pas ces ponts ils sont pratiques et prennent pas trop de place mais dangereux si on s y prend mal , la preuve avec la kadett ...
Pour nos vieilles propulsion un pont avec des rails c est le mieux

Je vois chez DK à côté de chez moi, 30 ans qu'ils utilisent ça et le seul soucis qu'ils ont eu, c'est un mec qui n'a pas fait gaffe, qui a monté une auto avec capot ouvert et...........un peu trop haut. Ca va très bien les pont à griffe et c'est ce que je me payerais !
Suffit de le positionner correctement.
Mon contrôleur technique en a deux aussi !
A raison de 12 montées chacun par jour, jamais un soucis...

Pour les ponts, chaque système à ses avantages et inconvénients, rien n'est parfait. Et quand on travaille avec du matos de pros, malheureusement il faut être pro à 100 % et chaque erreur se paye cash. C'est aussi possible de perdre une caisse sur un 4 colonnes, j'ai déjà vu...

+1 avec Eric !

wim bos a écrit : ↑ven. 16 mars, 2012 07:08Avez vous remarqué que toutes les vitres de portières sont ouvertes ?

Pourquoi ?

c' est quoi la réponse?

En voilà une croisée à Kaiser:

Jay a écrit : ↑sam. 10 mars, 2012 20:49C'est marrant comment des photos peuvent être trompeuse, en ça fait près de 20 ans qu'elle est dehors... Quand je dis c'est mort, vous pouvez me croire sur parole après bien-sur tout est réalisable mais là faudrait vraiment être barjot de partir sur une telle base

En plus je n'ai pas la CG, (il voulait 100€ sup ) ca va être encore du bonheur pour m'en débarrasser légalement ... peinture à l'arrache (elle était bleue à l'origine)... mais le 20E n'est pas bloquée

Ce barjot existe.... en Russie...

A voir ici...

http://www.opel-hecktriebler-forum.de/inde...=99300&pageNo=4

Ma première Manta

Franco Blitz

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