Franco Blitz

1501 la 1301 est plus courte et ronde a l'arriere

C'est Baz, qui avait une Manta B 1600 boite auto bleue, qui trempe dans l'américaine. Il a (ou avait) une Pontiac Firebird bordeaux je crois avec ce même genre de décalco sur le capot.

pierre54 a écrit : ↑lun. 30 déc., 2013 17:06C'est Baz, qui avait une Manta B 1600 boite auto bleue, qui trempe dans l'américaine. Il a (ou avait) une Pontiac Firebird bordeaux je crois avec ce même genre de décalco sur le capot.

Effectivement, Pierre.
J'ai relu ses topics.
La sienne est plus récente

Le vainqueur de notre Quizz "Mais quelle est donc le modèle exact de cette auto?" est

>>

>>

>> Wim!

wim bos a écrit : ↑dim. 29 déc., 2013 16:28Nico, d'après moi une 1301.

J'ai vu le propriétaire dimanche matin.

C'est une "1301 Spécial" première version (sans longue-portées dans la calandre)

Ce modèle avait la particularité d'être équipé du pare-choc arrière à longs retours de la "1501"

Nico était dans le vrai

marsgt a écrit : ↑dim. 29 déc., 2013 16:45Surement, il y a je crois une histoire de longeur de pare-chocs a l'arrière sur les côtés et quelques détails pour les différencier .  .

Probablement pour tromper les photographes plus de 40 ans après sa sortie.

Demain, dernier dimanche du mois!

Présent avec la Manta et l'appareil

Des amateurs?

Manta Resurrection a écrit : ↑sam. 29 mars, 2014 17:44Demain, dernier dimanche du mois!

Présent avec la Manta et l'appareil 

Des amateurs?

Pas possible pour moi demain Eric, apres trois semaine d'arret il faut que je bosse un peu sur les autos, a une prochaine fois

Pas grave, Albert.

À une prochaine fois

Nouvelle édition, donc, sous le soleil.
De belles autos, une fois de plus.



































































Répétition de la cérémonie des 8 mai et 11 novembre au couleurs de la France, mais vous aurez remarqué que, symboliquement, l'Allemande est néanmoins encerclée par les Alliées

Une MG A twin cam ça ne court pas les rues !
Est ce qu'il avait encore son moteur d'origine dedans ? ils étaient très faibles.

wim bos a écrit : ↑dim. 30 mars, 2014 15:25  Une MG A twin cam    ça ne court pas les rues !
Est ce qu'il avait encore son moteur d'origine dedans ? ils étaient très faibles.

Hélas non, Wim... il a été remplacé par un 1800 de MGB.

Le propriétaire a effectivement évoqué la fragilité du 1600 d'origine, qui faisait tout de même 95 cv pour l'époque!