Vivement demain...
- Harry
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J'ai continué coté moteur, ben, là c'est pas la joie...
Autant coté carrosserie c'est quasi nickel que là c'est bidouille et cie...
Constat du jour, l'électricité à été sérieusement bidouillée, je m'y retrouve, mais j'ai un peu de travail, coté moteur, les durites ne passent pas ou elle devraient, suite au schéma d'Eric M, j'ai remis des durites du filtre à air (Elles avait du etre enlevées)...
En controlant le calorstat j'ai constaté que la tubulure de thermostat était fissuré...
Je suis donc en stand by, je ne pourrais pas passer au CT samedi, pour les freins c'est réglé, je monte des étriers neuf, demain je fais les casse alentour pour trouver un morceau du circuit de refroidissement...
Autant coté carrosserie c'est quasi nickel que là c'est bidouille et cie...
Constat du jour, l'électricité à été sérieusement bidouillée, je m'y retrouve, mais j'ai un peu de travail, coté moteur, les durites ne passent pas ou elle devraient, suite au schéma d'Eric M, j'ai remis des durites du filtre à air (Elles avait du etre enlevées)...
En controlant le calorstat j'ai constaté que la tubulure de thermostat était fissuré...
Je suis donc en stand by, je ne pourrais pas passer au CT samedi, pour les freins c'est réglé, je monte des étriers neuf, demain je fais les casse alentour pour trouver un morceau du circuit de refroidissement...
Dernière modification par Harry le jeu. 10 avr., 2014 17:56, modifié 1 fois.
Je ne roule pas vite monsieur l'agent, je vole bas...
- ludo-manta
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Prends ton temps, c'est une super caisse ta Manta

<img src='https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/ ... 4bedad0858' border='0' alt='user posted image' />
Harry a écrit : ↑jeu. 10 avr., 2014 17:53J'ai continué coté moteur, ben, là c'est pas la joie...
En controlant le calorstat j'ai constaté que la tubulure de thermostat était fissuré...
Je suis donc en stand by, demain je fais les casse alentour pour trouver un morceau du circuit de refroidissement...
Attention, il y a plusieurs types de boîtiers de thermostat, mais c'est bien possible de trouver ton bonheur sur le moteur d'un Rekord ou autre Opel.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
- Harry
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Après un we prolongé bien chargé, j'ai écouté les conseils de Jay et j'ai trouvé des étriers moins chers que prévus sur le net...
@ Jay Je fais la liste et je t'envoie cela par mail...
@ Jay Je fais la liste et je t'envoie cela par mail...
Dernière modification par Harry le mar. 15 avr., 2014 16:25, modifié 1 fois.
Je ne roule pas vite monsieur l'agent, je vole bas...
- Harry
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Suite à ma visite chez Jay

J'ai changé le bocal de lave glace, l'ancien ayant été modifié...
Le circuit de refroidissement est remonté, mais je n'ais toujours pas d'indication de température, je verrais cela demain...
Ensuite je me suis occupé des feux (un phare avant félé et oxidé et un feu arrière félé)...
Avant

Après

Les jantes quant à elles partent la semaine prochaine au sablage et seront époxiées dans les teintes d'origine...

J'ai changé le bocal de lave glace, l'ancien ayant été modifié...
Le circuit de refroidissement est remonté, mais je n'ais toujours pas d'indication de température, je verrais cela demain...
Ensuite je me suis occupé des feux (un phare avant félé et oxidé et un feu arrière félé)...
Avant

Après

Les jantes quant à elles partent la semaine prochaine au sablage et seront époxiées dans les teintes d'origine...
Dernière modification par Harry le dim. 20 avr., 2014 20:38, modifié 1 fois.
Je ne roule pas vite monsieur l'agent, je vole bas...
une belle sortie de grange on peut dire !

MANTA A SR 1.9E de 1971
<a href='http://maxmanta.skyrock.com/' target='_blank'>maxmanta.skyrock.com</a>
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Superbe découverte et longue vie à vous deux.
Une bonne caisse avec peu de boulot, le rève de tous.... et en 1900 SR
Une bonne caisse avec peu de boulot, le rève de tous.... et en 1900 SR

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