depuis longtemps et jamais de problème
avance allumage
Ben moi, j'ai toujours appliqué la méthode Wim bos
depuis longtemps et jamais de problème
depuis longtemps et jamais de problème
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Il ne faut pas remettre à demain, ce qu’on peu faire avec une !!!</span></span>
<a href='http://imagesia.com/manu_1gbmj' target='_blank'><img src='http://pimg.imagesia.com/fichiers/1gb/m ... _small.gif' border='0' alt='user posted image' /></a>
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Franchement, il est beaucoup plus facile de caler un allumage moteur tournant au ralenti, qu'en le faisant tourner uniquement par le démarreur!
dans le premier cas une seule personne suffit, alors que dans le second il faut être 2 avec le risque de flinguer son démarreur.
Quand au déphasage c'est bien joli, mais pratique uniquement pour vérifier le bon fonctionnement d'une courbe d'avance (qui ne se dérègle pas tous les 4 matins!) Le plus efficace est de passer son allumeur sur un banc.
Un mauvais réglage de l'ouverture des vis suffit à décaler le point d'allumage, débrancher l'arrivée de la dépression et point barre!
dans le premier cas une seule personne suffit, alors que dans le second il faut être 2 avec le risque de flinguer son démarreur.
Quand au déphasage c'est bien joli, mais pratique uniquement pour vérifier le bon fonctionnement d'une courbe d'avance (qui ne se dérègle pas tous les 4 matins!) Le plus efficace est de passer son allumeur sur un banc.
Un mauvais réglage de l'ouverture des vis suffit à décaler le point d'allumage, débrancher l'arrivée de la dépression et point barre!
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