Bon, allez allez, la suite là!....
On entre dans le vif du sujet. Nous sommes début mars de cette année. Eh oui, la Rekord a fait dodo dans son garage tout l'hiver et il est maintenant temps de la chouchouter.
Allez on attaque, démontage des durites supérieure et inférieure du radiateur.
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Dépose du radiateur, ça sort! Papa, à l'aide! Merci papa....
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Dépose du ventilo. Et hop!
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Démontage du cache culbuteur, bien rouillé.
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Mais qu'est-ce qui se cache là dessous? Etrange...
Papaaa... C'est quoi touts ces machins rangés là? Ah ok, culbuteurs, soupapes, ressorts, poussoirs,... eh oh stop! Ça fait beaucoup à retenir là!
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Démontage du carburateur, une des pièces maîtresse.
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Démontage de la ligne d'échappement côté moteur par le papa car il faut être costaud. Au passage, papa TROP costaud, cassera 2 boulons dans la pipe d'échappement. Même pas peur...m'a-t-il dit.
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Démontage du collecteur d'échappement. Bizarre cette chose...
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Victoire! On l'a eu!!
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Voilà un bon début. Je me fais les bras et j'apprend pleins de choses. Bon, je ne retiens pas tout parce qu'il y a beaucoup de noms et que certains sont du chinois pour moi.
Je vous dis à bientôt!