Franco Blitz

Il a l'air bien fait en tout cas
Et puis les fixation d'aile arrière par l’intérieur, effectivement comme l'origine, il n'y en a pas 50 qui les fabrique!

Pour le bequet, il ne doit pas etre en plein mais juste un impression car poser dessus sur le gabarit maximum, j'en avait acheter un il y a quelques années revendu depuis, il etait creux a l’intérieur pour le poids, celui ci doit être pareil.

Ce qu'il veut dire c'est qu'il n'est pas ajouré ! Pourtant tu as un modèle chez toi il me semble.....

j’espère que c'est bien gfk car si c'est eux je me reprend une manta b direct pour l’équiper comme cela


pour le becquet alors ont peu passé sont temps a découper dedans pour faire l’aération comme les irmscher

Wouah !!! Comme elle est belle !

Très belle !

Alro, la partie du béquet qui est sur le coffre de ta voiture a quel KBA nr. ? (c'est marqué sur un des cotés).
Merci.

Ça me choque toujours cet écart entre la face avant et le pare choc avant!!

Et je remarque seulement maintenant que la 400 n'a pas un gros pare choc arrière mais un tout petit!!

Elle est magnifique!

wim bos a écrit : ↑jeu. 01 déc., 2011 20:38Très belle !

Alro, la partie du béquet qui est sur le coffre de ta voiture a quel KBA nr. ? (c'est marqué sur un des cotés).
Merci.

Je ne l'ai pas sous les yeux mais c'est bien un originale de Manta400 et pas un "banal béquet 3 parties de Frequelin/Exclusive

Ont a vérifier avec Nico et d'autres membres l'ont vu également la différence est flagrante

Oui apparemment, sûr celle ci, le becquet est très haut!! J'adore!

j’espère celui qui commandera le kit 400 chez gfk nous mettra de belle photo des extensions arrière voir si oui ou non il tombe en dessous de la trappe a essence comme le kit 400 irmscher