Franco Blitz

Bonne idée, néanmoins pour ta sécurité, je te rappelle qu'un bloc fonte d'opel ça pèse vraiment, et que quelques renforts ne seraient pas superflus.

L'embase me parait trop petite (emprise au sol) et trop frêle pour être stable, quand tu travailles sur le moteur, tu risques de tout renverser, je pense par exemple au serrage de la culasse ou tu appliques des efforts conséquents...

ce n'est pas juste un présentoir qui tient à peine en équilibre sans que personne n'y touche

mantaluke a écrit : ↑sam. 20 févr., 2016 20:19Bonne idée, néanmoins pour ta sécurité, je te rappelle qu'un bloc fonte d'opel ça pèse vraiment, et que quelques renforts ne seraient pas superflus.

L'embase me parait trop petite (emprise au sol) et trop frêle pour être stable, quand tu travailles sur le moteur, tu risques de tout renverser, je pense par exemple au serrage de la culasse ou tu appliques des efforts conséquents...

ce n'est pas juste un présentoir qui tient à peine en équilibre sans que personne n'y touche 

+1 ton emprise au sol est un peu juste

Ça ne va pas !

Comme disent les autres; l'emprise au sol est trop petite et en plus tenir le moteur avec une seule patte est trop risqué.

Si tu auras 2 supports verticaux et l'emprise au sol plus importante ça devrait aller.

Merci pour vos conseils; j'ai renforcé le support et modifié la prise pour l'adapter côté cloche d'embrayage.
Le moteur est dessus. C'est vrai qu'il est lourd, même si ce n'est qu'un 1200.

Je ne sais pas si tu l'as prévu mais prévoit de pouvoir fixer aussi le moteur par un des ancrage de silentbloc.

même sur ebay a 55€ le 500Kg c'est pas mal, t'en prends 2 et t'as un tourne caisse pour 110€

Bien pensé, mais le point de rotation n'est pas assez haut.